Рахимов подтвердил – в Казани начали строить вторую ветку метро

110 летние назвать лучше уж, тогда будет пространство для маневра, дубравную к универсиаде хотели открыть

Ура!!!

дай Бог. в добрый путь! ждем.

Хаерле булсын!

Лучше бы в Ново-савиновский район провели

Если не отдавать 450 миллиардов в бездонную бочку Масквабада то можно строить по 10 станций ежегодно и в Казани и в Челнах и Нижнекамске

Не зря в новый Генплан 26 новых станций метро заложили. Дай Бог заживём!

Возведение последней станции первой ветки метро обошлось бюджету РТ в 5,2 млрд рублей, ее ждали примерно пять лет. - больше ПСОшникам давайте проектов. Удивляюсь, как до 7 лет и 10млрд не дотянули?

отмена льгот на пальму, арест Новального в трусах, люксовая одежда Роснефти, угроза "второго Чернобыля"..хоть одна хорошая новость за сегодня! спасибо БО.

В добрый путь!

Метро бер туктаусыз төзуне таләп итә.
Хаерле булсын башланган эшләр Казанлылар
һәм кунаклар өчен.

А ещё подлиннее нельзя было названий придумать?

Мне одному кажется убогим новая схема метрополитена?
А так, молодцы, конечно, что работы ведут.

Новые станции всегда хорошо, а вместе с новой веткой вообще отлично!

На мой взгляд полезней Козья Слобода - в сторону Кировского - до Салавата, а затем Козья Слобода - Мусина - Адоратского - Компрессорный и далее до Дубравной

В Дербышках бы не помешало и разгрузить район Советской площади-Ершова.

Вы не путайте Москву как один из регионов РФ и он более чем самодостаточен. А деньги Татарстана не в Москве, а в федеральном бюджете, которым распоряжается Правительство РФ, но принимает бюджет депутаты, а утверждает Президент РФ.

Прекрасная новость!!! Процветания нашему городу и жителям Казани!

Если комментарии читают проектировщики и представители администрации города, просьба внести корректировку в проект строительства станции метро возле Меги.Необходимо предусмотреть пешую доступность населения живущего в районе улиц Сахарова, Вагапова к данной станции.А именно, выполнить сход к станции на прямую через подземный переход под проспектом Победы , в ином случаи ходить лабиринтами по существующиму надземному переходу и потом спускаться вниз под землю народ живуущий за проспектом не будет.Легче и быстрее будет уехать на автобусах.Проектировщиками уже совершенна ошибка на станции Дубравная, там где большой поток народа идет от автобусной остановки на Фучика, самый узкий павильон входа на станцию.

Расстояние между станциями слишком короткое! Там автобусов много! Юдино-Салават Купере и на квартал. Это было бы полезнее, а так строят для количества, а не для удобства!

Хорошие новости подвезли!

Новость однозначно хорошая.
Увы, не сой район... зато когда построят от площади тукая до меги можно будет быстро доехать)

Олимпиаду бы нам, только ещё 5 лет ужаса стройки, но метро через квартала достроили бы.

4 * 5 = 20 лет. Доживу.

Очень рад. Поздравляю с началом!

Хорошая новость!

хорошая новость, а то пугали, что не будут больше метро развивать

Вообще,обладают Информацией,что Казань находится в карстовой Зоне?На территории,Иске Казан,ещё можно было строить подземные обьекты,но тут?!Неужели миллионный город,так беспечно относится к своей Жизни.

Станция Дубравная- это фактически станция Фучика и есть, она в 100 метрах от перекрёстка Зорге- Фучика. Зачем ещё одна станция Фучика?