«Забористая» тема: почему в Казани ставят километры ограждений?

заборы нужны,меньше сумасшедших стало дорогу где попало перебегать!

Мне очень не нравится заборы, они просто ужасны.
Только что приехал из Риги, там много парков (парки очень большие) и нет никаких заборов.
Как же это здорово, без заборов и с классными парками.
У нас и здесь свой путь.

Не Казань, а Заборск!

Ставить заборы много ума не надо. Почему нет службы, которая оперативно восстанавливает эти заборы после наездов в них авто?

Государство должно находить сбалансированные решения. Казанские заборы это нонсенс, в Европах и в любимом для Казанской мэрии Париже нет такого. Везде делаются карманы для авто, а для пешеходов, это же не парк достаточно где-то и 1-2 метров ширины тротуара пройти с коляской и никаких заборов не нужно, культуры достаточно. У чиновников же традиционный подход ко всем решениям - выбирать такие варианты, которые позволят легче и больше осваивать бюджет, прикрываясь инструкциями. В результате плохо и пешеходам и водителям. Только не надо нас сталкивать между собой, удобно должно быть всем - сегодня ты пешеход, завтра ты водитель.

Просто надо узнать: кто хозяин завода по заборам???

Категорически одобряю установку заборов в Казани.
И не надо сравнивать Казань с Ригой. Это разные менталитеты.
Эти заборы спасли не одну жизнь пешехода-неадеквата и не одну судьбу водителя.
Кроме того заборчики ограничивают водителей в желании припарковаться где попало.
Вот когда у нас привьётся культура поведения всех участников дорожного движения, тогда можно и постепенно убирать.
А пока ... пока мы сами видим кто и как себя ведёт на дорогах.
Всему своё время.

1. Якобы есть некое федеральное постановление о повсеместной установке заборов.
2. Отсюда и прыть заборизации на уровне 1-й космической, — так разрешено же?!
3. Никакой заботы о людях здесь не читается, только сокращают полезное пространство человека и откровенно нарушают гармонию пространства.
— Очевидное: трамвайные остановки, на которых стоят люди среди потока машин (проблема посложнее просто установки забора, потому и не решается).
— Отсюда вывод: все разговоры о красоте города не более чем просто болтовня, а люди в своём коллективном начале ушли не дальше приматов. Последние, кстати, не так примитивны, как мы о них нередко думаем.
— Казанцам, прожившим здесь не десяток лет, дисгармония видна невооружённым взглядом и только заинтересованным лицам забор представляется единственно искомым, мол, так лучше. Да, лучше, для заборов.

Кто- то круто наварится на этих заборах. Помните остановочные павильоны, и где они?
Намыли деньги и пропал интерес, теперь многие остановки остались без навеса. Со временем и к этим заборам интерес пройдет. На танковом кольце эти заборы не пешеходам жизнь спасают, а постоянно бьются автомобили, вышибая знак пешеходного перехода. За 2 месяца только на моих глазах произошло 3 аварии.