В Казани на одном из маршрутов сократилось число автобусов. Водители одномоментно уволились

На маршруте 29 и 36, 62 тоже появились большие промежутки между рейсами

То есть вот раз и ушли? А как же отработка 2-х недельная? Что-то не чисто тут...

Позорники, повышают цену каждый год и не могут наладить нормальную работу, кондуктора, как и прежде засовывают деньги в карман, водители увольняются, дилетанты вы, вам нельзя доверять управление ничего сложнее чем собственный смартфон.

удастся решить внезапно возникшую внештатную ситуацию»
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/479890
так ли уж внезапно когда одномоментно уходят работники? и причем здесь куда ушли. важно почему ушли

вот так вот, требования есть и зарплата таде, ну люди же не верблюды, это же понятно всем, что тем больше требований будь добр плати конкурентную зарплату, иначе будет или воровать человек или уйдет в другое место

водители с зп 80 тр ушли в такси????

Татарстан - республика возможностей. Нужно было уволится работником, что мэнэгеры задумались об адекватности их заработной платы.

Очень правильно сделали. Жаль, что водители на других марщрутах не поддержали. Ныешние пролетарии неспособны бороться за свои права.

Что мешало владельцу "проработать" вопрос повышения зарплаты заранее?
Как в том анекдоте: только крестьянин научил лошадь ничего не кушать, как она умерла.

Да там все не чисто...планы реально нереальные. Короче сначала обещают...работаешь месяц по 14 часов в день...а в конце месяца получаешь 15 тысяч рублей.... И за пассажирами носишься по дороге, лучше теми кто налом платит. Вот и ушли...А про 2 недели отработки, так когда все не совсем чисто в компании они тебя и задним числом отпустят.

Самый бессмысленный маршрут

продолжите заставлять носить маски, они просто заболеют и по умирают от такого вреда от масок

Когда транспорт будет работать как в Москве, хваляная Республика.

Мне просто интересно: сколько затрат в месяц на 1 автобус - с учетом лизинга, осблуивания, ГСМ и прочего? И сколько в этих затратах зарплата водителя?
Надо платить нормальные деньги водителям, я так считаю.

Какая отработка,нет такого сейчас.Правильно сделали.Пусть теперь кто планы ставил за руль садятся

Недорабатываете, Темляков!

В погоне за планом снижается качество обслуживания.

Пусть работают кто планы ставил и ЗП считал.

давно пора нормально им платить а не планы невыполнимые давать

старым не повышали вот они и ушли , а новым хотят повысит это как всегда у работодателя.

Это реализация стратегии администрации Казани - заменить автобусы на самокаты!

Пора некоторые невыгодные маршруты отдавать самозанятым

Ниче, гастрабайтеров наберут

мострансавто с вами , братья

Когда уволился,говорили очередь за воротами:)))Пусть сам Темляков поездить за рулём весь день ,и проманиторит сколько должен получать человек за такой труд.

Темляков конечно лукавит, что не красит его. Причина увольнений водителей общеизвестна, это очередное повышение планов по выручке. И это при том, что ребята и без того работали на пределе человеческих возможностей, испытывая колоссальную нагрузку и ответственность. В условиях жесткой конкуренции, увеличивающихся автомобильных пробок в городе и износа автобусов, повышать водителям планы было административной глупостью. Данный факт говорит о том, что эти ребята (Темляков и Ко) просто не владеют конъюнктурой своего рынка, а озабочены только вопросами прибыли, наивно полагая, что водителям деваться будет некуда и будут молча тащить выручку в гараж. Сейчас (немного присев от такого общественного резонанса) пытаются обосновать свое фиаско неубедительными доводами про грузоперевозки и такси, при этом набирая (переманивая повышенной зарплатой) водителей из других маршрутов. Одним словом жадность фраеров сгубила. В бизнесе, связанном с физической нагрузкой работников и прочими издержками, нельзя эксплуатировать людей на пределе, а тем более на запредельных человеческих возможностях. Деньги здесь абсолютно ни чего не решат. Образно говоря -Электростанция, которая технически заточена на выработку макс. 10 тыс. МВт электричества в сутки, не может производить 15-20тыс. МВт, она очень скоро накроется и погубит людей. Жаль, что нынешние технократы бизнесмены этого вовремя не увидели, тупо игнорируя предупреждения водителей. Если верить Темлякову, он похоже вообще не понимает истинные причины бегства всех водителей одновременно из этого автобусного парка (хотя конечно это не так, он прекрасно знает первопричины). Вот здесь и сейчас властям города правильно провести проверку и заменить всех руководителей этого автопарка (и самого Темлякова), иначе эта ненасытная команда погубит всю транспортно-пассажирскую логистику в городе.

С таким перевозчиком надо разрывать договор и передавать маршрут более ответственным.

В 43 маршруте автобуса кондукторы из Азии не позволяют оплатить проезд банковской картой, а пытаются продать за наличку старый билет.

а с 43 что? интервалы по 25 минут по утрам

А давайте все одномоментно уволимся! Хотя бы на месяц. Пусть они попрыгают.)))

Пусть,водилы побегают у Частника.Они увеличили конкуренцию.Какие Социальные гарантии даст капиталист.Столкнётся,такой водила,что потеряет трудоспособность,пожалеет.Всегда надо работать,у Крупного капиталиста.Там и профсоюз,и труд организован.

Маршрут 62 ужас !!! Не могу уехать, целый час жду на остановке каждый день в течении недели.

Работодатель пошел такого "качества", что чуть что кричат "-уходи, там за забором очередь таких стоит". По факту никаких очередей. Кругом некомпетентность и колхоз из "своих". Людям приходится работать за себя и за того парня

Вы кондукторов поменяйте. Это же позорище! Устроили черкизовский рынок!

19 маршрут вообще отменили.

Да платить надо людям а не только себе в карман ложить. Раз все ушли значит руководство бестолковое которое не умеет и не знает как должно работать атп.