На все строительные материалы наблюдался рост цен с начала года, а в марте именно металл начал дешеветь На все строительные материалы наблюдался рост цен с начала года, а в марте именно металл стал дешеветь Фото: «БИЗНЕС Online»

Обвал цен на рынке втормета

Цены на металл в России с начала марта снизились на 40%, объявил президент национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. По его словам, на все строительные материалы наблюдался рост цен с начала года, а в марте именно металл стал дешеветь. 

Рынок обвалили США совместно с Китаем. К такому выводу пришли авторы телеграм-канала русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП). «Вряд ли это можно назвать скоординированной спецоперацией, но так получилось, что повышение ставки ФРС (и начало откачки излишней долларовой ликвидности) совпало с локдаунами в Китае. В итоге снизился как реальный спрос, так и спрос на производные финансовые инструменты. В итоге алюминий уже потерял от пиков почти 40%, а медь — почти 23%. Россия является вторым в мире экспортером алюминия и 8-м — меди», — сообщает союз. 

Помимо локдауна в Китае, одним из драйверов падения цен в металлургической отрасли стало повышение с 1 января 2022 года экспортной пошлины до 100 евро за 1 т металлолома. Усугубило ситуацию ведение сроком на 180 суток смешанной экспортной пошлины в размере 5%, но не менее 100 евро за тонну при прежних 70 евро. Вывозить сырье с учетом нестабильного курса валют для предприятий стало невыгодно. В правительстве эти изменения объясняли тем, что они необходимы для обеспечения внутреннего рынка сырьем для производства стали и сдерживания цен. «В то же время нам важно не допустить ущерба для рентабельности экспортеров, а также снижения занятости в области ломозаготовки», — говорил замглавы минэкономразвития РФ Владимир Ильичев.

Новые правила уничтожили экспорт чермета. По данным ассоциации «Руслом.ком», в январе в годовом выражении он сократился на 99% (до 3 тыс. т), в феврале — на 97% до 36 тыс. тонн. Напомним, в прошлом году объем вывезенного из России за пределы ЕАЭС металлолома составлял 3,22 млн т, сообщал «Руслом.ком».

Последней каплей стали введенные против России санкции, запрещающие экспорт в США и Европу. Заводы, потеряв основных покупателей сырья и готовой металлопродукции, пытаются сократить расходы, опустив в первую очередь цены для поставщиков — цена на лом напрямую влияет на стоимость арматуры, которая используется в строительстве. По данным, представленным агентством «Русмет», горячекатаный прокат в России с января по начало июня подешевел на 40% до 46 272 рублей за тонну, а арматура снизилась в цене на 41% до 41 163 рублей за тонну. 

В числе причин, обрушивших рынок втормета, называют фактор мариупольского завода «Азовсталь». С мая-июня суда, груженные листовым металлом и металлоломом, прибывают из Мариуполя в Ростов-на-Дону. Однако доктор технических наук, профессор, президент союза литейщиков Санкт-Петербурга Владимир Евсеев не уверен, что это могло повлиять на ситуацию. Он напоминает, что объемы российского рынка измеряются в сотнях тысяч тонн и поставки из Мариуполя на этом фоне незаметны. Он просит также учитывать вопрос о восстановлении «Азовстали», т. к. если такое решение будет принято, то там понадобятся как эти запасы, так и новые объемы металлов и большие финансовые вложения.

Рост экспортных пошлин и введение санкций США и ЕС не только подкосили торговлю металлом за рубежом, но и переросли в проблемы для промышленности и переработки вторичного сырья. Цены на втормет падают из-за снижения спроса на готовую металлопродукцию, указал источник «БИЗНЕС Online» в одном из татарстанских трубных заводов, который входит в крупный российский промышленный концерн.

Несколько предпринимателей рассказали «БИЗНЕС Online» о тяжелой ситуации на рынке металлолома. По словам сотрудника казанского ООО «Талвтормет» Леонида, за последние несколько месяцев партнеры компании опустили закупочную цену с 32 рублей до 18 рублей за 1 кг чермета. «Очень много черного металла уходило на экспорт. Экспорт закрыт, внутренние потребности не такие большие», — объясняет он. Однако прием лома заводы не приостановили, поэтому собеседник издания полагает, что объемы производства не снизились, даже если население начало сдавать меньше. 

На 13 рублей меньше за килограмм стали получать с продажи продукции черной металлургии в ООО «Акрон Казань». Как рассказал нашему изданию менеджер предприятия Альберт, если раньше они сдавали чермет за 27 рублей, то сегодня вынуждены отдавать за 14. В ООО «Стальвтормет» аналогичная ситуация — заводы ценник опустили с 28 рублей до 14 рублей. «Снизились цены в 2 раза почти на все позиции. Люди не верят в то, что цены так упали. Верят, что в ближайшем будущем очень сильно поднимутся, — рассуждает Эдуард из „Стальвтормета“. — Я думаю, что до таких сумм точно не поднимется. Экспорта-то нет, смысл его поднимать внутри страны?»

Владелец компании по заготовке металлолома «Ломовъ» Рустем Хамзин указывает на то, что отдельно взятые предприятия не могут позволить себе заниматься антидемпингом. По его словам, сейчас цена на чермет пытается найти равновесие в районе 15 рублей за килограмм. Если она установится ниже этой отметки, может упасть вся заготовка металлолома, некоторые фирмы уже начали складировать его до лучших времен. Но компания Хамзина таким заниматься не планирует — для этого нужны и деньги, и площади для хранения, а налоги и зарплату сотрудникам никто не отменял. Собеседник издания уверен, что через пару месяцев ситуация должна стабилизироваться, как только заводы перестроят логистические цепочки с Европой.

По прогнозу топ-менеджера одного из металлургических холдингов, к осени компании по обработке металла начнут закрываться По прогнозу топ-менеджера одного из металлургических холдингов, к осени компании по обработке металла начнут закрываться Фото: «БИЗНЕС Online»

«У предприятий норма прибыли упала, в лучшем случае в ноль работают, а то и в убыток»

По прогнозу топ-менеджера одного из металлургических холдингов, к осени компании по обработке металла начнут закрываться. Председатель правления машиностроительного кластера Татарстана Сергей Майоров подтверждает: такая угроза действительно существует. «Цены и так ниже себестоимости, заводы постоят какое-то время, а потом закроются. Металл не может стоить дешевле, чем затраты на его производство, а затраты растут. Мы живем на „железной“ планете — железа у нас под ногами очень много. Черного металла где-то 1,7 миллиарда тонн делалось, производство России — 80 миллионов тонн, и экспортировалось около 40 миллионов тонн. Производство черного металла гигантское, дефицита нет», — добавил другой источник издания, указав на то, что попытки российских металлургов «выгрызть» себе нишу за рубежом провалились.

«Цены на металлопрокат повлекли падение цены на лом, и те предприятия, которые занимаются утилизацией черного лома, теперь находятся не в лучшем состоянии — норма прибыли упала, в лучшем случае в ноль работают, а то и в убыток. С другой стороны, потребитель радуется, что цены снизились, но это не очень хорошо, потому что российский рынок сейчас „перегрет“ по черному металлу. Нам как производителям хотелось бы, чтобы цены все-таки были разумными и на металлопрокат, и на лом черного металла для того, чтобы могли обеспечивать себе нормальную доходность, чтобы могли не только выплачивать зарплату и налоги, но и чтобы деньги на развитие оставались», — добавил Майоров.

Чуть получше дела обстоят с цветными металлами. Но и этот рынок, по словам директора прокатного цеха металлургического завода «Авалда» Романа, попал в турбулентность. Спецоперация на Украине положила начало необоснованному спекулятивному подъему цен на 20–30%. Если раньше стоимость цветмета колебалась в районе 650–700 рублей за килограмм, то сейчас идет уже за 1,2–1,3 тыс. рублей, отмечает управляющий ООО «Завод „Профтермо“» Анатолий Цвеер. А по сравнению с прошлым годом цены на цветной и жаропрочный нержавеющий металл и вовсе выросли до 40%. «Стоимость наших услуг мы никак не можем поднять — наши мехобработчики, которые дают нам давальческое сырье, тоже закупают по повышенным ценам, и себестоимость остается на прежнем уровне», — рассказывает Цвеер.

Если экспорт в Европу закрыт, логично перенастраивать логистические цепочки на Азию, Восток и Африку. Эксперты также призывают переориентировать производство на внутренний рынок, но мнения на этот счет неоднозначные Если экспорт в Европу закрыт, логично перенастраивать логистические цепочки на Азию, Восток и Африку. Эксперты также призывают переориентировать производство на внутренний рынок, но мнения на этот счет неоднозначные Фото: © Михаил Голенков, РИА «Новости»

«Максимально ускорить внедрение металла в строительство зданий, других решений мы не видим»  

Если экспорт в Европу закрыт, логично перенастраивать логистические цепочки на Азию, Восток и Африку. Эксперты также призывают переориентировать производство на внутренний рынок, но мнения на этот счет неоднозначные. Один из собеседников нашего издания уверен, что в данном направлении у страны шансов нет. «Объем экспорта в России очень большой, внутри нет отраслей, которые могут их потребить. Их никогда не было и никогда не будет», — заявляет он. Евсеев хоть и признает, что развитие российской металлургии и потребление металлов упало, но уверен, что востребованность продукции постепенно будет восстанавливаться, в том числе в машиностроении. «До какого уровня может упасть цена на металл и лом, я предсказать не могу. Все будет зависеть от конъюнктуры, востребованности продукции и новых логистических цепочек. Думаю, что процесс пойдет довольно быстро, экономика и промышленность, что наша, что восточная и западная, не может жить без металла. А бизнес не любит и не может терять время и возможности», — резюмировал собеседник.

«Владимир Путин призывал вводить программу строительства из стали. Такими решениями мы сможем нивелировать падение спроса на металлы внутри страны, а вместе с ним и падение цен, — рассуждает Майоров. — В мире объем строительства из стали большой, но в России этому еще не уделялось должного внимания».

Председатель правления машиностроительного кластера РТК признал, что к нему поступают обращения от предприятий, которые занимаются сбором металла. «Сегодня, к сожалению, мы пока не видим пути решения их вопросов, кроме как максимально ускорить решение по внедрению металла в строительство зданий и сооружений и кроме скорейшего решения по переориентированию экспортных потоков из Европы и Америки на азиатские рынки», — заключил он.