Билялетдинов проигрывает Заварухину тактически: что не так с «Ак Барсом» в серии с «Автомобилистом»?

Второй победы «Автомобилиста» могло и не быть, но гостям сильно помог Александр Радулов

Радулов подставил команду, но не извинился

Второй победы «Автомобилиста» могло и не быть, но гостям сильно помог Александр Радулов. В концовке первого периода капитан «Ак Барса» зачем-то разогнался и въехал в голову защитнику «Автомобилиста» Кириллу Воробьеву. Тот рухнул на лед и еще долго не мог вернуться обратно, а судьи после видеопросмотра определили, что это атака в область головы и, соответственно, удаление до конца матча.

С арбитрами в этой ситуации спорить бесполезно, потому что удар был очевидный. И хотя бы как-то оправдать в подобной ситуации Радулова невозможно. У Воробьева после матча опухла правая щека, но при этом защитник ни в чем не обвинял лидера «барсов». Главный вопрос, который интересует многих: зачем Радулов это сделал? Необходимости сыграть так грязно в чужой зоне не было. После матча никто так и не смог дать ответ на этот вопрос.

Главный тренер «Ак Барса» Зинэтула Билялетдинов отметил лишь, что удаления, которые играют отвратительную роль, нужно убирать. «Я с Радуловым еще не общался». Форвард Артем Лукоянов поддержал партнера: «А что делать-то? Что сказал Радулову? Поддержали ли его? Нет, сказали: еще раз так сделай (иронично). Мы ничего не говорили — что было, то было. С каждым такое может случиться. Он не хотел, неспециально это сделал, нормально все».

Билялетдинов отметил лишь, что удаления, которые играют отвратительную роль, нужно убирать

Получить комментарии от самого Радулова не удалось. Нападающий не общался с прессой после матча. Источники нашего издания рассказывают, что и перед командой в раздевалке Александр не извинился. А ведь его удаление соперник реализовал дважды, и исход матча после этого был уже предрешен. Возможно, капитан «Ак Барса», чувствуя вину за поражение, исправится в третьей игре. Главное теперь, чтобы спортивно-дисциплинарный комитет КХЛ не наложил на него дополнительную дисквалификацию после такого грубого силового приема.

«Автомобилист» за счет прессинга разрушает игру «Ак Барса», а Билялетдинов этого не признает

«Ак Барс» здорово играл до удаления Радулова. Казанская команда действовала первым номером и создавала моменты, правда, никак не могла забить. Никто сейчас не ответит, как бы закончился матч, если бы не пятиминутное удаление капитана казанской команды. Но если говорить о первой игре и второй половине второго матча, то здесь вырисовывается несколько тактических элементов, за счет которых «Автомобилист» выглядит лучше в этой серии.

Первое, что сразу бросается в глаза, — очень плотный прессинг от «Автомобилиста». Екатеринбургская команда выстраивается в средней зоне и двумя игроками начинает встречать атаки «Ак Барса» уже на чужой синей линии. Все это приводит к тому, что у «барсов» возникают проблемы с доставкой шайбы в чужую зону —многие их атаки разбиваются об этот прессинг. Такой момент как раз отмечал Николай Заварухин после первого матча. «За счет чего грамотно сыграли в обороне? За счет прессинга, не давали сопернику начинать атаки — это, наверное, основное», — говорил главный тренер «Автомобилиста».

«За счет чего грамотно сыграли в обороне? За счет прессинга, не давали сопернику начинать атаки — это, наверное, основное», — говорил главный тренер «Автомобилиста»

Что-то похожее сказал Заварухин уже вчера: «Настраивали на эту кропотливую игру в обороне. К тому же в „Ак Барсе“ есть мастера хорошие. Заставляли ребят напрягать соперников, чтобы, так сказать, они не поднимали голову».

Пока «Ак Барс» ничего с этим прессингом поделать не может. Оказалось, что в казанской команде очень мало игроков, которые сами могут подобрать шайбу и завести ее в чужую зону. Выделяется на фоне остальных Митчелл Миллер с отличным катанием и видением площадки. Американский защитник вчера несколько раз брал игру на себя и завозил шайбу в чужую зону. Большие проблемы со входом в зону были у тройки Кирилла Семенова, которая в обоих матчах выходила в роли второй спецбригады большинства, и каждый раз их розыгрыш разбивался о прессинг соперника.

При этом сам Билялетдинов никакой проблемы в виде прессинга не видит. «Проблемы в этом мы не особо ощущаем, чтобы мы не выходили из-под прессинга. Мы тоже прессингуем, играем в зоне. Не вижу проблем в этом», — заявил главный тренер. Отрицание это проблемы или нежелание ее видеть — пока непонятно. Но очевидно, что такая проблема есть. О ней после матча не под запись говорили сразу несколько игроков «Ак Барса».

Реализация большинства еще одно преимущество «Автомобилиста» в этой серии

Большинство — важнейший фактор этой серии

Реализация большинства еще одно преимущество «Автомобилиста» в этой серии. Команда Заварухина лучше реализовывает лишнего и за счет этого выигрывает матчи. В первом матче серии «Автомобилист» открыл счет благодаря шайбе Сергея Широкова в большинстве. «Ак Барс», правда, в том матче тоже реализовал большинство, но все равно проиграл.

Особенно заметно разница была видна во второй игре. Две из четырех шайб «Автомобилист» забросил как раз в большинстве. Понятно, что было пятиминутное удаление Радулова, но и его нужно было еще реализовать. Фактически именно благодаря двум голам в большинстве гости и решили исход второго матча.

«Ак Барс» же в подобной ситуации ничем ответить не смог. В начале матча именно хозяева начинали с большинства — они дважды подряд разыгрывали лишнего, но создали ноль моментов. Больше времени «барсы» тратили на то, чтобы завести шайбу в чужую зону, а не разыгрывать ее. Были шансы в большинстве и при счете 0:2, но ничего опасного создать не удалось.

В итоге у «Автомобилиста» за два матча реализованы 3 из 10 попыток в большинстве (30%), а у «Ак Барса» — 1 из 10 (10%). В команде видят проблему, но пока ничего поделать не могут. Те же Вадим Шипачев, Дмитрий Кагарлицкий и Радулов, которые выходят в первой бригаде большинства, постоянно разбирают этот компонент и много общаются друг с другом.

Пока розыгрыш «Ак Барса» выглядит очень статичным и примитивным. Казанцы стоят по периметру и заканчивают комбинации броском от синей линии. Никаких поперечных передач, чтобы растянуть оборону «Автомобилиста», мы еще не видели. Гости же играли активно не только в равных составах, но и в меньшинстве: «Они очень быстро двигаются в меньшинстве, моментально накатываются на игрока с шайбой, и наши хоккеисты ничего с этим поделать не могут», — рассуждал во время матча эксперт «Ак Барс Шоу» Максим Пестушко.

У «Автомобилиста» за два матча реализованы 3 из 10 попыток в большинстве (30%), а у «Ак Барса» — 1 из 10 (10%)

«Ак Барс» пока просто не готов?

Две важные, хоть и банальные детали вчера отметил Дмитрий Яшкин. Нападающий «Ак Барса» провел первый за три месяца матч после травмы и в целом выглядел неплохо. Он вернулся в звено к Шипачеву и Кагарлицкому, а в большинстве выходил уже на привычное для себя место на пятачке.

Яшкин сначала отметил, что у «Ак Барса» ничего не получилось в атаке: «Ноль голов, надо искать пути, как забивать». А затем признался, что команда сама себе создает проблемы: «У нас пока очень много брака и неточных передач. Почему так? Может быть, кто-то переживает, может, давление. Мы принимаем неверные решения в атаке, такого быть не должно».

Слова Яшкина интересны в контексте того, что «Ак Барс» до серии с «Автомобилистом» все равно считался одним из фаворитов в борьбе за Кубок Гагарина. У казанской команды — один из самых звездных и опытных составов во всей КХЛ. Но две первые игры показали, что «Ак Барс» пока просто не готов к плей-офф. Казанцы много удаляются, часто ошибаются в передачах и играют только вспышками. В первом матче они здорово провели только третий период, а накануне можно отметить только первые 15 минут встречи.

Возможно, это банальная недооценка соперника, ведь перед серией никто не сомневался в победе «Ак Барса». Сами казанцы выиграли в регулярном чемпионате у «Автомобилиста» три из четырех матчей. К тому же почти все в один голос твердили, что «Автомобилист» — самый удобный соперник для любой команды на Востоке и в целом некубковый соперник. Первые два матча в Казани показали, что все очень сильно ошибались.

Шансы у казанской команды на выезде точно будут, но для этого нужно поменять их игру, а до самих хоккеистов должно дойти, что плей-офф уже начался

Есть ли шансы вытащить серию?

Билялетдинов после матча тоже сказал важную вещь: «Паники никакой нет. Да, сложная ситуация, но мы продолжаем биться до конца». Примерно эти же слова сказал и лидер «барсов» Лукоянов: «И „Салавату Юлаеву“ проигрывали 0–2 в серии. Много подобных историй было, когда проигрывали дома, а в гостях побеждали. С Омском никто дома не выигрывал. Каждая игра — это новая игра. Может, послезавтра проснемся, и звезды будут смотреть на нас».

Эти слова, конечно, внушают оптимизм, но поменяется ли что-то в игре «Ак Барса», покажет только третий матч. Даже несмотря на какое-то тактическое преимущество «Автомобилиста», казанская команда не выглядит намного хуже соперника. Того же третьего периода первого матча могло хватить для спасения, если бы не вратарь Евгений Аликин. Во второй игре все сломало удаление Радулова — не будь его, «барсы» могли бы сравнять счет в серии.

Евгений Аликин.

Сможет ли «Автомобилист» так правильно и надежно провести всю серию — тоже большой вопрос. У команды из Екатеринбурга в регулярном чемпионате были разные игровые проблемы, а теперь в плей-офф она вдруг выглядит идеально. Для «Ак Барса» пока еще не все потеряно. Задача у команды теперь только одна —увезти из Екатеринбурга две победы. «Для меня не имеет значения, где играть. Порой дома даже сложнее», — заявил Билялетдинов. «Если судить по нашим результатам в этом сезоне, то действительно нам лучше играть на выезде. Дай бог, чтобы мы переломили эту серию», — сказал Яшкин.

По победам в основное время на выезде «Ак Барс» в регулярном чемпионате был 7-й командой во всей лиге: казанцы одержали 14 побед в 34 матчах. Шансы у казанской команды на выезде точно будут, но для этого нужно поменять их игру, а до самих хоккеистов должно дойти, что плей-офф уже начался.