Закупка 9 новых поездов для строящейся второй линии метрополитена обойдется в 6,8 млрд рублей. Об этом в ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» рассказал гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Надо приобрести 9 новых поездов для строящейся линии метрополитена, каждый из которых стоит 750 миллионов рублей», — сказал Абдулхаков.

Заменять существующие поезда пока не требуется. Срок эксплуатации поездов метрополитена — 31 год, а казанскому метро 20 лет.

Айдар Абдулхаков: «Нам говорят: ну это убытки только по бумагам, вы же работаете как-то…»

Напомним, сегодня строится ветка из четырех станций протяженностью 5,7 км, которую планируют сдать к 2027 году. По итогам интернет-голосования среди казанцев власти города утвердили следующие названия:

  • «Тулпар» на улице Сахарова с выходом к ТЦ «МЕГА» и жилому комплексу «Мой Ритм»;
  • «Зилант» на пересечении улиц Ломжинской и Фучика;
  • «Академическая» на улице Завойского на перекрестке с улицей Фучика;
  • «100-летия ТАССР» на улице Фучика. Это пересадочная станция, которая расположится под первой линией метро со станцией «Дубравная».

«Уже принято решение, что следующие две станции этой линии пойдут в сторону Деревни Универсиады и РКБ. Эта линия прорисована и в сторону компрессорного завода, но, когда до нее руки дойдут, может что-то измениться», — сообщил «БИЗНЕС Online» Абдулхаков. О том, сколько требуется на содержание метро, зачем убрали кондукторов и поменяли схему движения трамваев, читайте в материале.