Ренат Шамсутдинов: «В Казани более 486 тысяч авто. Где они все? Во дворах!»

Ренат Шамсутдинов: «Хорошего результата можно добиться только из позиции неравнодушия и, конечно, выстроив диалог» Фото: Андрей Титов

«Слышать и понимать население»

— Ренат Харрасович, в мае исполняется год, как вы возглавляете администрацию Ново-Савиновского и Авиастроительного районов. Что было самое сложное за это время? Какие задачи перед вами поставило руководство Казани? Что удалось сделать за первый год работы «на земле»?

— В районах, «на земле», сфера деятельности очень широкая, это и новые вызовы, и новые задачи. Но я уже давно работаю в структуре исполкома Казани — с 2006 года, со студенческой скамьи, прошел все этапы карьеры, поэтому быстро втянулся в новую работу. Но и районы большие — более 9 тысяч гектаров, население — 345 тысяч человек.

— Не все города имеют такое население!

— Да, больше только Набережные Челны. А задачи были такие: продолжать развитие районов, слышать и понимать население, стараться сделать максимально комфортным их проживание в районе.

— «Вы ногами районы обходили? Реальную картину районов знаете?» (Татьяна)

— Свою работу я начал с обхода районов и с посещения школ, а каждую субботу вместе с коллегами обходили поселки. И сегодня практически каждое утро обходим территорию, общаемся с жителями.

— «А вы сами в каком районе проживаете?» (Рустам)

— Я с 12 лет живу в Ново-Савиновском районе. В детстве вместе с папой рыбачил на Казанке. Помню, как строились улицы Чистопольская, Сибгата Хакима, появлялись первые торговые центры. Сегодня вечерняя прогулка с семьей иногда перерастает в рабочий обход.

«В наших районах находятся одни из самых крупных предприятий, гордость не только республики, но и страны: Казанский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, «Элекон», КМПО» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Не можем не спросить об экономике районов. С какими результатами завершили прошлый год?

— Экономический рост продолжается. В наших районах находятся одни из самых крупных предприятий, гордость не только республики, но и страны: Казанский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, «Элекон», КМПО.

В районах порядка 20 крупных предприятий. В прошлом году уровень их активности составил более 136 процентов, оборот — около 140 миллиардов рублей, чистая прибыль — около 8 миллиардов, было уплачено налогов порядка 18 миллиардов рублей. Это хорошие показатели.

Ренат Шамсутдинов глава администрации Авиастроительного и Ново-Савиновского районов Казани

Развивается предпринимательство, выросло количество индивидуальных предпринимателей и самозанятых. В двух наших районах по итогам прошлого года зарегистрировано 12 тысяч субъектов бизнеса, в том числе юрлиц, ИП и самозанятых. Это на 13 процентов больше, чем по итогам 2023-го.

— У вас есть малые предприятия, которые занимаются производством?

— У нас много предприятий, которые занимаются производством или строительно-монтажными работами — начиная с производства упаковки, заканчивая производством комплектующих, например, для КВЗ.

«В двух наших районах по итогам прошлого года зарегистрировано 12 тысяч субъектов бизнеса, в том числе юрлиц, ИП и самозанятых. Это на 13 процентов больше, чем по итогам 2023-го» Фото: «БИЗНЕС Online»

— «Что сегодня происходит на КВЗ и КАПО? Хотя бы в общих чертах, если подробности — военная тайна». (Ильхам)

— На предприятиях полным ходом идет модернизация цехов, параллельно производят продукцию: на КВЗ — вертолеты «Ми» и «Ансат», КАЗ в прошлом году поднял в воздух Ту-214, который полностью состоит из отечественных комплектующих. Ну и работа идет по оборонзаказу.

— «В свое время в Казани реализовалась программа „Поселок“, сегодня ее нет. Значит ли это, что все проблемы решены? Какие проблемы, на ваш взгляд, остаются в казанских поселках наиболее острыми? Как они решаются, как выделяются деньги на это, если нет специальной программы?» (Талгат Мухаметшин)

— Введена вторая очередь водопровода 2,2 километра — в итоге водой будет обеспечено более 200 домов, спасибо раису РТ Рустаму Нургалиевичу Минниханову за включение объектов наших районов в республиканские программы.

Особое внимание уделяем проблеме мусора в поселках, благодаря поддержке мэра Ильсура Раисовича Метшина ежегодно выделяются средства на строительство новых и реконструкцию имеющихся контейнерных площадок. В прошлом году построили одну новую и реконструировали две, в этом планируем реконструировать пять площадок.

— На вашей территории налогов много собирается, а сколько вам оставляют на текущее содержание районов?

— Администрация является структурным подразделением исполнительного комитета города, все деньги выделяются в рамках различных программ. По каждому направлению есть городские, республиканские и федеральные средства. К примеру, по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году нам выделено 250 миллионов рублей на ремонт четырех улиц. Также есть программы по водоснабжению поселков и развитию там социальной инфраструктуры. В прошлом году за 235 миллионов рублей был построен мост через реку Солонку в поселке Кадышево.

Схема благоустройства территории Большого Чайкового озера в Казани Фото: «БИЗНЕС Online»

Что благоустроили, отремонтировали и построили на 3,5 млрд рублей

— Какую сумму в целом получили ваши районы по всем программам в прошлом году?

— Порядка 3,5 миллиарда рублей. На них мы благоустроили 50 дворов, отремонтировали 10 километров дорог, капитально обновили 38 домов, завершили работы на Большом Голубом озере, первым этапом благоустроили Большое Чайковое озеро, реконструировали мост через реку Солонку, отремонтировали школу №49, открыли мультиформатный центр «Крылья» для подростков с ментальными особенностями, а в больнице №7 открыли один из крупнейших акушерских центров Поволжья. В жилом массиве Борисоглебское, как уже сказал, построили врачебную амбулаторию и кабинет педиатра.

Думаю, в 2025 году объем средств будет таким же.

«Очень намоленное место»: как Ильсур Метшин проверил благоустройство Большого Чайкового озера

— Как те или иные объекты попадают в программы ремонта и строительства? От населения что-то зависит в этом случае?

— По ремонту дорог приоритет отдается тем, по которым ходит общественный транспорт, которые ведут к объектам социальной инфраструктуры — школам, поликлиникам, детсадам. Что касается общественных пространств и дворов, то здесь инициатива и активность населения очень важны. К примеру, такие программы, как «Наш двор» и «Комфортная городская среда», формируются с учетом мнений жителей. Поэтому важно принимать участие в голосовании.

Мы всегда говорим жителям районов: наши двери открыты, приходите, давайте вместе обсуждать. И конструктивная критика нам важна, она помогает устранять проблемы.

«По ремонту дорог приоритет отдается тем, по которым ходит общественный транспорт, которые ведут к объектам социальной инфраструктуры — школам, поликлиникам, детсадам» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Программа капитального ремонта домов уже давно утверждена. Население может как-то повлиять на сроки ремонта своего дома?

— Программа утверждена, и каждый год ее реализация зависит от суммы финансирования. Жильцы имеют право принять решение о сроках проведения капитального и текущего ремонта, но есть важное условие — к сроку проведения ремонта должна быть собрана необходимая сумма. В наших двух районах домов, построенных до 2000 года, более 70 процентов.

— В каком районе больше аварийных домов?

— Аварийного жилья в наших районах нет. Чтобы признать дом таковым, жители могут инициировать обращение в администрацию. На сегодняшний день таких заявлений нет.

— «Парк „Савиново“ остро нуждается в поддержке: оформление въездов шлагбаумами, ограждение периметра высадкой деревьев для защиты от заезда машин, организация регулярной уборки территории, установка мусорных контейнеров и урн, обеспечение охраны объекта, при необходимости видеонаблюдения, установка лавочек». (Екатерина Маннапова, Флюра, Алексей)

— Парк «Савиново» — наша жемчужина. В 2021 году он приобрел статус особо охраняемой природной территории (ООПТ). Сейчас разрабатывается проект благоустройства, но срок его реализации пока не определен. Часть парка, которая является ООПТ, останется в прежнем виде, на остальной территории добавим дорожки, скамейки, благоустройство. Что касается мусорных контейнеров, для их установки требуется соблюдение специальных норм, например, необходима бетонная площадка, но на ООПТ этого сделать нельзя. Раз в год мы проводим там субботники. А вообще, уборка в парке проходит регулярно. Что касается проезда автомобилей, там установлены бетонные блоки и шлагбаумы, но, к сожалению, несознательные граждане их отодвигают и проезжают.

— Кто убирает эту территорию каждый день?

— Подрядная организация комитета внешнего благоустройства исполкома Казани.

— «Каковы перспективы развития парка Победы?» (Джаудат)

— В этом году в парке Победы предусмотрены косметический ремонт и уборка. Полноценная реконструкция пока не планируется.

— Говорили, что в парке установят стелу в честь участников СВО. На какой стадии этот проект?

— Речь шла о стеле или об аллее Славы, но проект пока в работе Института развития Казани. Пока установили памятный камень, чтобы желающие могли почтить память погибших.

«Проект парка «Спортивный» в стадии доработки» Фото: пресс-служба Института развития городов

«Невозможно одномоментно реализовать все масштабные проекты»

— «Уже давно идут разговоры про парк „Спортивный“ (предположительно, расположенный между „Миллениумом“ и „Ак Барс Ареной“), но движений по вопросу так и нет. Когда можно ждать строительство парка?» (Тимур)

— Проект парка «Спортивный» в стадии доработки. Ключевая территория, очень важная, неудивительно, что проектировщики вдумчиво к ней подходят.

— «В 25-м квартале Ново-Савиновского района отсутствуют общественные пространства. Раньше эту роль выполняли территории школ №132 и 103, где можно было побегать, поиграть в футбол, позаниматься на турниках, покататься на лыжах. Но после установки забора вокруг школ туда не попасть. Местным жителям негде заниматься спортом в шаговой доступности». (Несостоявшийся спортсмен)

— Установка забора вокруг школ — это требование соответствующих служб. Да, в определенной мере это создает неудобство, но и вопрос безопасности, думаю, ключевой. У нас есть практика, когда по согласованию с руководством школы на ее территорию проходят организованные группы для игры в футбол или тренировки. Для этого необходимо обратиться в администрацию школы.

— «Что с парком развлечений у ТЦ „Парк Хаус“? Когда ожидать его строительства?» (Марат, Ескина Галина)

— Проект разрабатывается. У этой территории есть свои сложности — это бывшие торфяники, болотистая местность, близкое залегание грунтовых вод. Все это накладывает на проект дополнительные требования.

«Установка забора вокруг школ — это требование соответствующих служб» Фото: kzn.ru

— В 2021 году в Казани Мишель Пена презентовал проект «Парк Горизонтов» на Казанке. Что сегодня с этим проектом? Ведется ли какая-то работа?

— Такие проекты, которые охватывают значительную территорию, особенно столь значимую, как набережная Казанки, требуют немалого финансирования. И как бы мы ни хотели, невозможно в городе одномоментно реализовать все масштабные проекты, которые задумали.

В прошлом году на другом берегу Казанки, в Вахитовском районе, открыли новый парк «Елмай». В Московском районе продолжается строительство бульвара на улице Серова. У нас за городской больницей №7 пару лет назад благоустроили Малое Чайковое озеро, а в прошлом году начали работу вокруг Большого Чайкового озера. Многие горожане даже не знали, что есть такое место, где можно в тишине, в окружении деревьев прогуляться вдоль воды. Каждый вечер, особенно в солнечную погоду, там очень многолюдно. И работы не завершены.

Поверьте, дойдет очередь и до проекта вдоль улицы Сибгата Хакима. Каким он будет, ляжет ли в основу полностью проект Мишеля Пена или будет симбиоз с другим проектом, я сейчас сказать не могу. Но уверяю: эта территория рассматривается как рекреационная, зеленая зона. Мы ее видим именно такой. И ее очень ждут жители.

— На реализацию проекта, наверное, инвестор нужен?

— Упомянутые Большое Чайковое озеро и бульвар на улице Серова готовятся по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» при поддержке республики.

Парк у Малого Чайкового озера Фото: «БИЗНЕС Online»

— «Почему парк у Малого Чайкового озера закрывают уже в 9 часов вечера? Особенно странно этот запрет выглядит летом, когда многие хотели бы прогуляться вечером в парке». (Сергей) Как это — закрыть парк?!

— Доступ на территорию парка есть всегда, наверное, речь идет о закрытии общественного туалета или кафе.

— Люди жалуются, что в ряде микрорайонов Ново-Савиновского района мало зелени, особенно на Квартале. Что предпринимается для ликвидации этого недостатка?

— Ежегодно сажаем новые деревья. Например, в прошлом году в рамках компенсационной посадки высадили около тысячи деревьев. Другое дело, что на некоторых участках проходят подземные коммуникации, причем довольно «густо», посадить деревья там невозможно. Но мы ищем свободные участки. В районах расположены три парка и 17 скверов, и мы не собираемся останавливаться на достигнутом.

— Наверное, активность населения может помочь озеленению, если будут называть места, где зелени пока мало, и сами тоже начнут участвовать в озеленении?

— Есть проекты, где от самих жителей многое зависит, к примеру федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». На общегородском субботнике жители могут высадить деревья и кустарники в своих дворах. И группы активистов есть. К нам даже обращаются спортивные детские коллективы, желающие высадить деревья, и мы им определяем места для этого. И предприятия выходят с такой инициативой. Мы готовы поддержать все предложения в плане озеленения нашей территории!

«На общегородском субботнике жители могут высадить деревья и кустарники в своих дворах. И группы активистов есть» Фото: «БИЗНЕС Online»

— «Почему в Ново-Савиновском районе так плохо с уличным освещением? Взять, к примеру, проспект Ямашева, улицы Адоратского, Лаврентьева: если главная дорога еще освещена, то тротуары вдоль этих улиц, а также второстепенные проезды не освещены. Такие же проблемы есть и в жилах кварталах — 39-й, 25-й, 17-й». (Тимур)

— Освещение у нас вполне удовлетворительное. Даже в поселках оно достигло 96 процентов, хотя еще в 2021 году освещенность там была порядка 60 процентов. Конечно, есть локальные случаи, аварии, и каждый такой факт отрабатывается отдельно, по возможности оперативно.

— «Нет освещения вокруг школьных территорий и тротуаров, ведущих в школу. Пример — тротуар от пешеходного перехода на улице Фатыха Амирхана до 132-й школы, территория вокруг 103-й школы». (Тимур); «Рядом со школой №49 открыли „Пятерочку“ (улица Мусина, 59и). Прямо за ней постоянно ходят школьники, но там нет освещения!» (Арина)

— Обратим внимание на эти адреса. Большую помощь оказывает программа «Наш двор», мы только в этом году установим в наших районах 610 светильников и 66 опор освещения. А за последние пять лет у нас стало светлее на 5 055 светильников.

— Как можно узнать, попал двор в программу «Наш двор» или нет?

— Все актуальные адреса есть на сайте dvor.tatar. В этом году мы благоустроим 38 дворовых территорий, работы уже стартовали на проспектах Ямашева, Ибрагимова, улицах Симонова, Беломорской. А всего за пять лет у нас было обновлено 217 дворов.

«Запаркованность на проезжей части нарушает безопасность дорожного движения и мешает уборке снега в зимний период. К сожалению, есть нерадивые водители» Фото: «БИЗНЕС Online»

«Надеемся, следующим масштабным строительством будет вылетная дорога на М7»

— Вы сказали, что в этом году выделены средства на капитальный ремонт четырех дорог. Каких конкретно?

— Ямочный ремонт практически завершен, его проводили по всем проблемным дорогам. Капитальный ремонт будет произведен на улицах Сахалинской, Воровского (отрезок от Амирхана до Адоратского), Октябрьской и на проспекте Ямашева.

— «Дорога на улице Максимова, на участке от улицы Челюскина до Копылова, в ужасном состоянии уже много лет. Есть ли планы приведения в порядок?» (Дамир)

— В этом году там проведен ямочный ремонт.

— «Ожидается ли в ближайшие годы прокладка новой дороги от метро „Северный вокзал“ или расширение дороги на участке под мостом в сторону Соцгорода для выхода на улицу Тэцевскую, где расположены ЖК „Острова“ и „Яркий“?» (Венера)

— Развитие улично-дорожной сети активно обсуждается в этом месте, где граничат три района — Авиастроительный, Московский и Ново-Савиновский. Генпланом предусмотрен прямой вылет на трассу М7. Строительство новой дороги требует больших финансовых затрат, а в городе только что завершили реконструкцию Горьковского шоссе, строительство Вознесенского тракта. Мы надеемся, что следующим масштабным строительством будет именно вылетная дорога на М7.

— «Когда отремонтируют тротуар на нечетной стороне улицы Волгоградской на отрезке от проспекта Ибрагимова до улицы Короленко? Одну сторону сделали, а до нашей руки не доходят?» (Королева Н.П.)

— В этом году ремонт тротуара на этой улице запланирован. У нас есть и другие проблемные участки тротуаров, но одновременно их все отремонтировать не получится. По мере возможности в этом году отремонтируем максимальное количество.

— «Как планируете решать вопрос с незаконной парковкой грузового автотранспорта на дорогах?» (Лариса)

— Запаркованность на проезжей части нарушает безопасность дорожного движения и мешает уборке снега в зимний период. К сожалению, есть нерадивые водители. Зимой сотрудники администрации оставляли на машинах уведомление о нарушении ПДД с просьбой убрать автомобиль. Большинство на наши просьбы не среагировало.

— А вообще это забота муниципалитета или ГАИ?

— Это нарушение ПДД, полномочия у Госавтоинспекции.

— «В чьей компетенции находится вопрос установления собственников брошенных автомобилей и их вывоз с данных территорий?» (Сергей Александрович)

— Реестр брошенных автомобилей ведется. Но есть определенный процессуальный порядок, который не в нашей власти обойти, да и ситуации бывают разные. Надо найти и уведомить владельца, после чего должно пройти 6 месяцев и так далее. На сегодняшний день у нас в реестре 150–160 брошенных машин. Те машины, по которым подтвердится статус бесхозности, до конца года будут вывезены на утилизацию. Жители могут сообщить о таких автомобилях в своих дворах через чат-бот «Моя Казань».

«В двух наших районах более 1,2 тысячи многоквартирных домов, из них 70 процентов построены до 2000 года, когда не было требований по парковочным местам и паркингам» Фото: «БИЗНЕС Online»

«На Меридианной нет выданного разрешения на строительство многоэтажного дома»

— «На улице Меридианной, на месте ЦТП (между улицами Четаева, Абсалямова, Меридианной и проспектом Ямашева), как стало известно из СМИ, будет строиться многоэтажный дом, более 22 этажей. Застройщик — ООО „Меридиан“. Как так получилось, что более 5 тысяч квадратных метров муниципальной земли отданы застройщику? Мы категорически против, потому что эта точечная застройка грубо нарушает права абсолютно всех жителей района». (Лиана, Айрат, Рая, Светлана, Лидана, Никита, Ирина, Гульнара)

— Муниципальную землю бесплатно не отдают, наверное, данный участок был реализован с торгов. Насколько я знаю, на улице Меридианной на сегодняшний день нет выданного разрешения на строительство многоэтажного дома и нет утвержденного эскизного проекта.

— «И еще один вопрос по этому участку. Планируется ли строительство многоуровневого паркинга вместо недействующего теплового пункта рядом с домом №43а на улице Четаева? Парковочных мест катастрофически не хватает. Недавно пошел слух, что вместо этого теплового пункта хотят построить высотку, что недопустимо! В условиях плотной застройки ситуация с парковочными местами ухудшится еще больше». (Леонид, Динара)

— Если какой-нибудь инвестор посчитает, что строительство многоуровневого паркинга ему выгодно, мы только за!

— А как вообще обстоят дела со строительством паркингов? Во дворах просто засилье автомобилей!

— В двух наших районах более 1,2 тысячи многоквартирных домов, из них 70 процентов построены до 2000 года, когда не было требований по парковочным местам и паркингам. Немало домов построено в те советские времена, когда машины и вовсе были лишь у нескольких жителей на весь дом. Сегодня практически у каждой семьи есть автомобиль, у многих не один. Автомобилизация растет невероятными темпами, за 10 лет количество новых машин в городе выросло на треть. Сегодня в Казани более 486 тысяч авто, и это не считая приезжих. Где они все? Во дворах! Да, все новые жилые комплексы по требованию города строят с подземными или многоуровневыми паркингами. Да, инвесторы готовы строить еще отдельные паркинги. Но сегодня мы слышим от них, что уже построенные паркинги стоят незаполненными. Одних жителей пугает цена, других — необходимость пройти 200 метров от парковки до дома, третьи и вовсе не думают, что машину можно поставить куда-то, кроме как на пешеходный тротуар вплотную к двери подъезда. Последних, правда, становится все меньше, сами жители таких учат хорошим манерам.

Должна быть золотая середина. С одной стороны, жители должны решить, их двор для машин или прогулок, детских игр, и если для последнего, то должны быть готовы на какие-то затраты. С другой — инвесторы не должны устанавливать неподъемные для жителей цены. Вот сейчас мы и находимся в поиске такого баланса.

В Казани, как и в любом мегаполисе, владение машиной становится все дороже. Это тенденция, которая характерна для всех крупных городов.

Ренат Шамсутдинов глава администрации Авиастроительного и Ново-Савиновского районов Казани

— Нигде в спальных микрорайонах парковка не строится сегодня, даже не планируется?

— У инвесторов на сегодня таких планов нет. Даже когда застройщики вынужденно вместе с домом строят парковку, жильцы место на ней покупать не хотят. Строить отдельный паркинг невыгодно, поскольку, как я уже сказал, основная часть населения предпочитает бесплатно оставлять машину во дворах.

«Сегодня отрадно видеть, что интерес у инвесторов появился и к Авиастроительному району» Фото: Андрей Титов

В 2025 году в районах планируется ввести в строй около 95 тыс. кв. м жилья

— Какие планы по жилищной застройке в ваших районах?

— Жилищное строительство очень активно велось и ведется в Ново-Савиновском районе. Сегодня отрадно видеть, что интерес у инвесторов появился и к Авиастроительному району. К примеру, застройщик на улице Максимова начинает расселять частный сектор, предложив собственникам компенсацию.

Хотелось бы развивать дорожную сеть в Авиастрое, чтобы инвесторы заходили еще активнее и не только по жилищному строительству, но и по комплексной застройке территорий. Сегодня готовятся проекты, которые, я надеюсь, в скором будущем будут реализованы.

В 2025 году в районах планируется ввести в строй вторую очередь жилого комплекса «Династия» на улице Миля, в Ново-Савиновском — ЖК Savin Premier на улице Козина и ЖК «Счастье в Казани» на улице Гаврилова. В общей сложности около 95 тысяч квадратных метров.

— «Какое будущее ждет северную часть Ново-Савиновского района, от улицы Воровского до поселка Брикетный (территория авторынка и стоянок)? Нерационально использовать столько земли в городе под стоянки машин, гаражи, склады. Будет ли там жилая застройка?» (Константин)

— Планов на ближайшую перспективу по этой территории пока нет. Гаражи находятся в частной собственности, инвестору придется их выкупить и снести за свои средства, а это дополнительные затраты. Кроме того, есть различные охраняемые зоны, ограничивающие возможность строительства жилых домов.

— Вы отслеживаете строительство частных домов на территории ваших районов?

— Вопросы строительства централизовали, но мы все равно стараемся держать руку на пульсе. В прошлом году у нас было введено в эксплуатацию около 100 домов, в этом году, думаю, будет примерно столько же. Поселки довольно активно разрастаются.

— Именно разрастаются? Или старые дома замещаются новыми?

— По большей части осваиваются и застраиваются участки, которые были выделены ранее, но по каким-то причинам не осваивались.

«В прошлом году у нас было введено в эксплуатацию около 100 домов, в этом году, думаю, будет примерно столько же. Поселки довольно активно разрастаются» Фото: «БИЗНЕС Online»

— Разрастание поселков, наверное, приведет к необходимости строительства дорог, инженерной и социальной инфраструктуры?

— Увеличение численности населения всегда хороший тренд. К сожалению, частные территории в свое время реализовали без плана, не оставив участков для строительства контейнерных площадок для сбора ТКО, например. Есть проблемы и с отведением воды в паводки. К примеру, есть люди, которые при строительстве дома засыпали канаву для отвода талых вод, которая была предусмотрена еще в 1980-х годах, а потом у соседей возникают проблемы в период паводка.

— «В поселке Новое Караваево что планируется делать с постоянными авариями в централизованной системе водоснабжения частных домов? Аварии случаются практически через день, при этом работники „Водоканала“ не приезжают на устранение, несмотря на неоднократные звонки?» (Булат) Видимо, это трубы из разряда бесхозных.

— Эти трубы были бесхозными и на балансе МУП «Водоканал» не состояли. Лет 30–40 назад некоторые жители поселков самовольно подключались к уличной колонке, соответственно, нагрузка на коммунальные сети увеличилась. За годы трубы изнашиваются, случаются прорывы и перебои в водоснабжении. Больше половины труб «Водоканал» уже взял на свой баланс, остальные тоже будут включены в план, и начнется их замена. Но следует учитывать: чтобы взять на баланс бесхозную трубу, нужно пройти целый процессуальный порядок, который занимает от полугода до года.

— «Есть ли в планах проведение канализации в поселке Дружба? Септики и выгребные ямы не справляются, так как грунтовые воды очень близко, ямы постоянно наполнены грунтовой водой». (Ольга)

— В настоящее время канализация в жилых массивах не предусмотрена.

— Какой процент изношенности сетей в Авиастроительном и Ново-Савиновском районах?

— Износ сетей в целом по Казани составляет 70 процентов, это одна из самых острых проблем. В Ново-Савиновском районе третий северный канализационный коллектор практически полностью изношен. «Водоканал» ведет ремонт поэтапно, сейчас идут работы от улицы Гаврилова, 1 до проспекта Ямашева, 93, там около 650 метров. Планируют к концу года завершить.

«Износ сетей в целом по Казани составляет 70 процентов, это одна из самых острых проблем» Фото: kzn.ru

— У вас есть нарекания к управляющим компаниями?

— Замечания есть, но мы их отрабатываем. Как минимум раз в неделю встречаемся с ними, обсуждаем проблемы. Встречи проходят и с ТСЖ минимум 2 раза в год.

— В Ново-Савиновском районе планировали построить канатную дорогу от парка имени Горького до «Ак барс Арены». Работа начата?

— Это один из инвестпроектов, но строительство пока не идет.

— Как считаете, это нужный проект для жителей района или скорее развлечение для туристов?

— Инвестор вкладывает свои средства и детально просчитывает, будет проект окупаться или нет. Если он заявляется, значит, как минимум видит перспективу. Мы же, районная администрация, за то, чтобы у нас были новые притягательные места и объекты, которые будут привлекать туристов.

Рустам Минниханов о проекте камчатских миллиардеров на Казанке: «Это будет некое наше Сити!»

— На какой сегодня стадии проект камчатских инвесторов по строительству многофункционального комплекса «Яр Парк»?

— Это мегапроект даже не городского, а республиканского уровня, объем финансирования которого порядка 30 миллиардов рублей. Там, предварительно, также предусмотрены апартаменты, офисы, детский досуговый центр и благоустройство всей территории комплекса. В том числе обустройство набережной с открытым для горожан доступом.

— На улице Сибгата Хакима сейчас меняют дорожное покрытие. Не предусмотрено проложить беговые дорожки?

— У нас есть проект благоустройства этой улицы, и в его рамках обсуждается вопрос устройства резинового покрытия. Есть даже идея закольцевать берег с Кремлевской набережной. Вопрос с улицей Сибгата Хакима связан с новым застройщиком, который сначала должен начать строительство.

«В наших районах детские сады посещают 16,5 тысячи малышей, в школах обучаются 44,5 тысячи детей и подростков» Фото: «БИЗНЕС Online»

«Все дети одинаковые, они должны учиться в равных условиях»

— «В Ново-Савиновском районе построили немало огромных школ, к которым приковано внимание руководства города и республики. А почему в Авиастроительном нет таких школ? Есть ли в планах построить современную школу для детей работников Авиастроя? Например, с инженерным уклоном, чтобы династии авиастроителей зародить». (Хайруллина Таслима)

— Меня эта тема очень сильно задевает, потому что все дети одинаковые, они должны учиться в равных условиях. Для меня это задача номер один. Самая молодая школа в Авиастроительном районе 2009 года постройки — лицей №33. Остальные же имеют более полувековую историю. Застройка сложилась так, что свободных больших участков, где могла бы разместиться новая школа со спортивной инфраструктурой, практически нет. Мы с Институтом развития Казани прорабатываем варианты возведения пристроев к школам. Важно отметить, что у слова «пристрой» нет негативного оттенка, это не что-то маленькое и неказистое. Например, пристрой к школе на улице Кул Гали вмещает больше детей, чем само «старое» здание, а вместе получилась современная комфортная школа.

Что касается образования авиационного кластера развития, то у нас школы и Ново-Савиновского, и Авиастроительного районов плотно работают с предприятиями: есть уроки авиамоделирования, кружки по управлению беспилотниками, некоторые школы водят ребят на практику на КМПО, КВЗ.

В прошлом году мы создали координационный совет по развитию предпринимателей наших районов, куда вошли МСБ и крупные предприятия. Директора школ высказались о готовности сотрудничать. Мы предложили образовательным учреждениям и предприятиям заключить соглашение о профориентации школьников с перспективой трудоустройства ребят после окончания колледжей и вузов.

— Строительство новых школ в Ново-Савиновском районе не планируется?

— Сейчас совместно с КНИТУ-КАИ думаем над проектом по строительству специализированного лицея.

— Сколько детей в обоих районах дошкольного и школьного возраста?

— В наших районах детские сады посещают 16,5 тысячи малышей, в школах обучаются 44,5 тысячи детей и подростков.

— В детских садиках какая заполненность?

— Очередность практически отсутствует.

— А учителей и воспитателей хватает?

— Потребность в педагогических кадрах и вспомогательном персонале школ и детских садов составляет порядка 5 процентов. Кадровый голод, наверное, есть везде. Но в Казань люди тянутся, к нам очень много переезжают. В основном не хватает воспитателей, обслуживающего и технического персонала, учителей начальных классов, русского языка и математики.

— В сельских районах есть программы, например, жилье предоставляют, подъемные дают. А у города какие есть «пряники», чтобы привлечь кадры?

— Один из факторов — это популярность Казани. Учителя и воспитатели переезжают к нам не только из сельских районов, но и из других регионов. Для стимуляции и поощрения профессиональных достижений учителей реализуются различные грантовые системы, конкурсы педагогического мастерства. Конечно, одним из важных «пряников» является возможность карьерного роста в системе образования.

— С врачами есть проблемы, особенно в поликлиниках?

— Кадровая проблема есть, тем более по узким специалистам и врачам поликлиник. Но министерство здравоохранения РТ плотно работает с главврачами наших больниц и заведующими поликлиниками — прорабатывают различные варианты по привлечению и стимулированию врачей.

«В наших районах проживают 677 ветеранов Великой Отечественной войны, 31 из них — участник войны» Фото: «БИЗНЕС Online»

«В двух районах проживает 31 участник Великой Отечественной войны»

— На СВО много добровольцев и мобилизованных из ваших районов? Вы их курируете?

— Мы всегда на связи с членами семей участников СВО: регулярно созваниваемся, знаем, чем они живут, всегда готовы помочь и поддержать их. Конечно, приглашаем родителей, жен, детей бойцов на концерты, специальные тематические мероприятия и встречи.

Также мы плотно работаем по отправке гуманитарной помощи. В прошлом году проводили встречу с бойцами и в ходе общения узнали, что есть определенные нюансы (да, не проблемы) по гумпомощи. Поэтому созвали наших гуманитарщиков, объединили их, создали чат, где они активно содействуют друг другу. Например, где-то не хватает окопных свечей, кому-то нужен транспорт и прочее. Неравнодушные граждане и компании всем этим занимаются. Хочу поблагодарить жителей и предприятия, которые активно оказывают помощь нашим ребятам, находящимся в зоне СВО. К примеру, в конце марта отправили медицинское оборудование, а сегодня получили слова благодарности по видео от бойцов танкового батальона 7-й военной базы.

— К 80-летию Победы, помимо общереспубликанских мероприятий, ваши районы будут проводить что-то свое?

— В наших районах проживают 677 ветеранов Великой Отечественной войны, 31 из них — участник войны. Конечно, в преддверии 80-летия Победы наша задача — дойти до каждого ветерана, встретиться с ними, окружить их вниманием и заботой. По доброй традиции в КДК имени Ленина пройдет праздничный концерт, в парке «Крылья Советов» запланированы народные гулянья, будет акция «Парад у дома ветерана», возложение цветов в парке Победы. А парад состоится на площади Тысячелетия.

— «БИЗНЕС Online» читаете? Может, на какие-то темы районов следует обратить внимание?

— Двоякое чувство, когда «БИЗНЕС Online» обращает внимание… (смеется). А так читаю каждый день. И через вашу газету хотел бы обратиться к жителям Авиастроительного и Ново-Савиновского районов с просьбой активно участвовать в жизни районов. Считаю, что лучше, чем сами жители, никто не знает, какими должны быть их дом, улица или двор. Только вместе мы можем создавать комфортную и уютную среду. Хорошего результата можно добиться только из позиции неравнодушия и, конечно, выстроив диалог.

— Ренат Харрасович, спасибо за разговор. Удачи вам!