Авиакомпании хотят добиться спрямления южных маршрутов, рассчитывая на смягчение ограничений в регионах, где значительное воздушное пространство закрыто с февраля 2022 года. Таким образом перевозчики могут привлечь дополнительные 5 млн пассажиров. Об этом рассказал директор по управлению флотом S7 Airlines Константин Пьянков, пишет «Коммерсантъ».

Фото: «БИЗНЕС Online»

Перевозчики также предлагают перевести на круглосуточную работу ряд закрывающихся на ночь запасных аэродромов, необходимых во время ограничений из-за угрозы атаки беспилотников. Без соответствующих мер годовой пассажиропоток может оказаться ниже прогнозов минтранса, около 105 млн человек, считают в отрасли.

Как отметил Пьянков, спрямление маршрутов на расстоянии от Элисты до Волгограда повысит оптимальность маршрутов на 60%. Он уточнил изданию, что такого эффекта планируется достичь за счет экономии более 130 тыс. часов полетного времени почти для 90 различных маршрутов, на которых сегодня авиакомпаниям приходится совершать облет зоны ограничений.

Инициативу уже поддержали «Уральские авиалинии», другие перевозчики оперативно не ответили. В минтрансе комментарий не предоставили, однако, как сообщал глава ведомства Андрей Никитин, министерство работает над возобновлением работы закрытых аэропортов.

В сентябре сообщалось, что в Краснодаре возобновил работу аэропорт, который был закрыт с февраля 2022-го из соображений безопасности. В планах было запустить прямые рейсы в Краснодар из Петербурга, Екатеринбурга, Красноярска, Уфы, Казани и Новосибирска.

В июле стало известно об открытии аэропорта в Геленджике для внутренних рейсов. Ожидается, что до конца 2025-го завершатся работы по обновлению инфраструктуры авиагавани. О готовности открыть аэропорт в Симферополе также заявлял глава Крыма Сергей Аксенов.

Напомним, аэропорты Анапы, Геленджика, Краснодара, Ростова-на-Дону, Симферополя, Белгорода, Брянска, Курска, Липецка, Воронежа и Элисты закрыли для массовых полетов после начала специальной военной операции на Украине в феврале 2022 года.