1. На улице минус 16, а под ногами вода — такова реальная мощь реагентов, работающих и на улицах города. Такую картину можно было наблюдать сегодня утром на улице Воровского, 50. Здесь МУП «Городское благоустройство» обзавелось новой базой для оранжевых машин с ковшами. Теперь отсюда они будут ежедневно выезжать, чтобы очистить от снега улицы Авиастроительного и Ново-Савиновского районов. Стоимость работ, согласно опубликованным тендерам на сайте госзакупок, — около 1,5 млрд рублей.

  2. Это первая подобная база с советских времен, возведенная в Казани. И одна из лучших в России, заверяют проектировщики. Ранее для обслуживания дорог двух районов использовали базу на улице Гривской. Мало того что она была 1984 года постройки и имела вдвое меньшую вместимость для автотранспорта, так еще и ехать до обслуживаемых участков Ново-Савиновского и Авиастроительного районов приходилось из Кировского. Это на 30% снижало эффективность работы. Поэтому было решено продать территорию старой базы с торгов (в ноябре 2024 года ее за 346 млн рублей приобрели структуры СМУ-88) и построить новую, которая по площади значительно больше старой: 2,4 га против 1,1 гектара. Участок под нее выбрали между двумя обслуживаемыми районами, что уберет «нулевые пробеги», а значит, и перерасход горючего, и потери времени, столь ценного в снегопады.

  3. Оценить результат приехал мэр Казани Ильсур Метшин. Докладывал ему директор МУП Камиль Закиров (слева). На фото не библиотека, а штаб оперативного управления, куда будет стекаться вся информация о творящемся на дорогах и жалобы жителей.

  4. Далее держим путь к работникам мимо их гардеробной. Для каждого предусмотрено по два ящика (для рабочей и своей одежды), а главное — вентиляция в каждой ячейке, огромное благо при активном труде.

  5. А после смены душ, как полагается.

  6. Поспать не желаете? Пока нет снега, можно! А если без шуток, то теперь водители и дорожные рабочие могут с комфортом отдохнуть в пересменку — после больших снегопадов они работают не покладая рук. На старой базе условий для этого не было. Да, собственно, можно не только поспать, но и размяться: в другой комнате установлен теннисный стол. Ракетку опробовал Метшин. «Видно, что играют, видно, что не бутафория», — отметил мэр, обратив внимание на помятое покрытие. И попутно дал совет, чтобы оно не сохло: хранить ракетки лучше в пакетах.

  7. — Доброго дня! Давно тут работаете? — поинтересовался мэр у рабочего в столовой.

    — Давно, уже пять лет, — отвечал тот с улыбкой.

    — Ну разве это давно? Вот я уже 20 лет работаю, — посмеялся Ильсур Раисович.

  8. Конечно, всего перечисленного не было на старой базе — или же было, но очень старым. Но то, чего не было точно, так это теплой автомойки. Машины от реагента на улице Гривской мыли прямо на морозе — тут же совсем другое дело. А мыть нужно после каждой смены, чтобы удалить реагент с узлов авто. Иначе никакой «КАМАЗ», который, если помните, грязи не боится, не выдержит коррозии.

  9. Реагенты и машины на Гривской тоже хранились на улице. А тут все под крышей в неотапливаемом ангаре поблизости.

  10. Чинят технику в теплом помещении. Для этого тут есть специальные ямы, кран-балки, склад запчастей… По словам Закирова, когда техника работает 24/7 и меняются только водители, выход из строя узлов — естественный процесс износа. В среднем что-то ломается раз в неделю. Но теперь 12 постов новой базы готовы все восстановить в срок.

  11. Зимой два района Казани отсюда будут обслуживать 78 единиц техники, летом — 138. Общая площадь — примерно 4,2 млн кв. метров.

  12. «Маленький герой большого города» — такая вот надпись на мини-погрузчике.

  13. А вот машины, которые следят за дорожным покрытием «из первых рук». Они тоже живут здесь.

  14. «Впечатления самые положительные, — резюмировал градоначальник. — Мы для себя поставили задачу сделать Казань комфортным, благоустроенным городом. А те руки, которые это ежедневно делают, — руки наших работников. Чуть больше года назад мы начали проектирование и строительство. Сейчас мы видим замечательные условия для 250 сотрудников предприятия. Очень важно, в каких условиях все это проходит — от медицинского обследования и технического обслуживания техники до ожидания пересменки. Это замечательные условия, достойные столицы. Это наш новый стандарт. Мы хотим, чтобы все наши муниципальные унитарные предприятия имели такие же условия и для хранения техники, и для капитального ремонта. Мелочей нет в организации сложного процесса. Так, в Казани 23 миллиона квадратных метров убираемой площади и почти полмиллиона автомобилей».