Доходы Ирана могут вырасти на $64 млрд, если Исламская Республика будут брать плату с судов в Ормузском проливе. Об этом заявил глава иранской гостелерадиокомпании Хасан Абедини. Его слова передает IRIB.

 Фото: «БИЗНЕС Online»

«Ормузский пролив превратился в коридор под разумным управлением Ирана. Если учесть, что в прошлом году через пролив прошли 32 тысяч судов и с каждого взимать по 2 миллиона долларов, то Иран может получить около 64 миллиардов долларов», — сказал Абедини в эфире государственного телевидения.

Сегодня президент США Дональд Трамп в своей соцсети Truth Social написал, что согласился на перемирие по просьбе властей Пакистана, а также при условии, что Тегеран полностью откроет Ормузский пролив. Трамп добавил, что США получили от Ирана 10 его требований, которые, по словам республиканца, могут лечь в основу мирной сделки. Американский лидер назвал мирный план Тегерана «работоспособным» — в течение этих двух недель соглашение будет окончательно оформлено.

Заявление высшего совета нацбезопасности Ирана о прекращении огня опубликовал глава МИД страны Аббас Арагчи в X. Власти Исламской Республики подчеркнули, что Соединенные Штаты «приняли унизительное поражение» и согласились на все условия прекращения огня, выдвинутые Тегераном. При этом Иран все еще «держит руки на спусковом крючке» и готов противостоять агрессии США, добавили в совете.

Associated Press в то же время сообщил, что Иран и Оман во время двухнедельного перемирия намерены взимать плату с судов, проходящих через Ормузский пролив. Собранные средства, по информации источника, направят на реконструкцию. На фоне объявления перемирия мировые цены на нефть резко упали. Примерно после полуночи нефть подешевела до $93 за баррель, хотя в течение недели цены колебались между отметками $107–110.

Напомним, движение в Ормузском проливе фактически полностью остановилось после начала войны между США, Израилем и Ираном 28 февраля. Блокировка пролива вызвала резкий скачок цен на нефть (выше $100 за баррель) из-за прекращения поставок 15–20% мировой морской нефти. Ситуация характеризуется острой нехваткой предложения, поскольку альтернативные трубопроводы не покрывают объемы, а Strategic Petroleum Reserve (SPR) лишь временно стабилизирует рынок.