На строительство первого участка второй линии метрополитена в Казани от станции «Фучика» до «Сахарова» направят 976,9 млн рублей. Соответствующий тендер размещен на сайте госзакупок. Заказчиком выступает Главстрой.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Срок завершения работ — 1 декабря 2025 года. Среди возможных работ — устройство верхнего строения железнодорожного пути, туннелей и искусственных сооружений.

Напомним, первый отрезок второй линии казанского метро — это четыре станции с тоннелями длиной 5,7 км — строят с июля 2019 года и планируют завершить в 2027-м при устойчивом финансировании. Первую и вторую линии метрополитена на участке от улиц Юлиуса Фучика и Рихарда Зорге свяжет соединительная ветка протяженностью около 361 м и 100-метровый подземный пересадочный узел между проектируемой станцией «Улица Юлиуса Фучика» и станцией «Дубравная» первой линии.

По состоянию на конец ноября прошлого года строительство первого участка второй линии метро было завершено на 29%. Участок в 5,4 км включает четыре станции: «100-летия ТАССР» (улица Фучика), «Академическая» (пересечение улиц Фучика и Завойского), «Зилант» (пересечение улиц Фучика и Ломжинской) и «Тулпар» (перекресток проспекта Победы и улицы Сахарова).

На первый этап строительства необходимо 43 млрд рублей. Средства выделяются из республиканского бюджета. Сообщалось, что власти Казани рассматривают возможность строительства метро до Республиканской клинической больницы (РКБ).

Кольцевое метро, трамвай к Зеленодольску и сеть велодорожек: как Казанская агломерация поедет в 2050-м

Как ранее писал «БИЗНЕС Online», Институт пространственного планирования РТ предложил новый вариант развития метрополитена в Казани.