Стоимость проезда в общественном транспорте Казани хотят повысить до 49 рублей как при оплате наличными, так и при безналичном расчете. Соответствующее предложение перевозчики направили в госкомитет РТ по тарифам, говорится в топ-10 «БИЗНЕС Online» о главных событиях, интригах и инсайдах недели.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Также предложили поднять размер компенсации из республиканского бюджета за поездки льготников с 33 до тех же 49 рублей. Запрос издания о состоянии тарифного дела в госкомитете оставили без ответа.

«Если говорить по обоснованным тарифам, у нас в принципе тариф 50 рублей — обоснованный тариф, — говорит директор МУП „ПАТП № 2“ Альберт Мухаметшин. Это предприятие выполняет 80% автобусных перевозок в городе. — Конечно, чем больше, тем лучше, естественно. На сегодняшний день ведь и техника дорогая и обслуживание дорогое и требования большие».

Другая оценка для электротранспорта — предложенный тариф для метро, трамваев и троллейбусов ниже себестоимости перевозки одного пассажира, которая подобралась к 78 рублям, а экономически обоснованный уже районе 80−82 рублей. «Смотрим на ситуацию реалистично, поэтому предложенный госкомитету РТ тариф ниже», — рассказывает собеседник издания в сфере транспорта.

Размер тарифа в общественном транспорте Казани незначительно, но отстает от накопленной за 5 лет официальной инфляции в России. Общий рост цен с 2019 по 2024 год составил 45,2%. А цена проезда выросла на 42% с 25 до 43 рублей за безналичный расчет.

Ранее госкомитет снижал заявки пассажирских предприятий. Так, в 2024 году перевозчики Казани просили поднять проезд до 45 рублей и уравнять льготников с остальными пассажирами. Однако заявку уменьшили на 2 рубля.

Стоит отметить, что 25 сентября председателем госкомитета Татарстана по тарифам вместо Александра Груничева, работавшего председателем тарифного комитета с 2018 года, назначили Рената Гайнутдинова. Последний ранее работал начальником управления экономики, финансов и распоряжения государственным имуществом в кабмине РТ.