В России утвердили новый нацстандарт, который устанавливает комплексные требования безопасности к тюбинговым горкам. ГОСТ регулирует проектирование, установку и эксплуатацию таких конструкций и вводит единые правила для производителей и владельцев аттракционов. Об этом сообщили в Росстандарте.

Фото: «БИЗНЕС Online»

В Росстандарте пояснили, что необходимость отдельного ГОСТа возникла из-за активного развития инфраструктуры детского и семейного отдыха и широкого распространения тюбинговых горок, которые устанавливаются как на улице, так и в закрытых помещениях. При этом их эксплуатация связана с повышенным риском травм, что подтверждается регулярными сообщениями о несчастных случаях. Ранее действующие стандарты распространялись только на игровые площадки в целом и не учитывали особенности тюбингов.

Новый стандарт подробно регламентирует требования к конструкции горок, параметрам трасс спуска и выкатов, зонам торможения и безопасности, ограждениям, защитным системам и элементам управления. В документе также прописаны требования к материалам, покрытиям и техническому обслуживанию оборудования. Отдельный раздел посвятили самим тюбингам: вводится их классификация и обязательная маркировка, а под каждый тип горки разрешат только определенный вид тюбинга.

Напомним, что в Детскую республиканскую клиническую больницу с начала 2025 года обратились 720 детей, из них 16 получили травмы во время катания на тюбингах. Чаще всего у несовершеннолетних диагностировали черепно-мозговые травмы, сотрясения мозга и переломы конечностей.

Также в январе текущего года в Татарстане произошел резонансный несчастный случай с тюбингом, который закончился гибелью человека. Трагедия произошла в ночь на 8 января в казанском поселке Новое Аракчино, где тюбинг был привязан к автомобилю Hyundai Getz и буксировался по дороге. На скорости около 40 км/ч «ватрушку» занесло, и находившаяся в ней 20-летняя девушка ударилась о дорожный знак и позже скончалась в больнице. По факту происшествия возбудили уголовное дело, а Кировский райсуд Казани приговорил водителя автомобиля к 3 годам и 6 месяцам колонии-поселения с лишением права управления транспортом на 2,5 года.