Не работающий с 2020 года Зеленодольский фанерный завод гендиректора КАМАЗа Сергея Когогина и его брата Александра купило АО «Татдортрансинвест». Об этом на пресс-конференции по итогам 2025 года рассказал глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Также АО выкупило часть расположенной по соседству территории бывшего шпалопропиточного завода РЖД. Год назад заявлялось, что эту площадку развивает Волжская судоходная компания Рафиса Шингараева и «Мостопоезд-33» Сергея Коклина и Дмитрия Иванова.

«Там есть готовые площади и есть свободная земля, работаем с ними. Там работает предприятие „Уралдоломит“, щебень поставляется по железной дороге, работает предприятие нерудных материалов. Это уникальная площадка, зеркальное отражение СММЛЦ. Там можно развивать и логистические проекты, и контейнерные перевозки. В целом это мощный хаб с железной дорогой и находится в теле города, поэтому нет проблем с рабочей силой», — сказал Афанасьев о двух площадках.

Жилье и аналог КИП «Мастер»: семейный бизнес Когогиных оживит закрытый Зеленодольский фанерный завод

Правительство РТ создало акционерное общество «Татдортрансинвест» в 2023 году для финансирования дорожных проектов. При участии АО финансировали строительство платного отрезка Вознесенского тракта, реконструкцию Горьковского шоссе в Казани, дорогу Ш1 в Зеленодольском районе.

Напомним, Зеленодольский фанерный завод был основан в 1898-м американским предпринимателем Ропсом как спичечная фабрика у железнодорожной станции Зеленый Дол. Затем предприятие национализировали, и до 2001 года оно принадлежало государству в статусе ГУП. В начале нулевых на заводе выпускали 60% фанеры в Татарстане, а свыше 90% продукции отправляли на экспорт в Европу, США, страны СНГ. Производство свернули из-за снижения цен и спроса на продукцию завода, а также дефицита фанкряжа — березового сырья для производства фанеры.