Переговоры с авиакомпаниями о поставке импортозамещенного самолета Ту-214 должны вступить в «суперактивную» фазу после получения сертификата, подтверждающего безопасность эксплуатации лайнера. Об этом журналистам сообщил глава минпромторга РФ Антон Алиханов во время визита в Казань на авиационный завод. Там он вместе с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым провел совещание координационного штаба по повышению производительности труда.
Антон Алиханов и Максим Решетников
«В конце прошлого года был вручен уже сертификат типа на Ту-214. То есть это первая машина, первый вот наш среднемагистральный самолет, по которому в полностью импортозамещенном облике закончены все испытания и выдан сертификат, подтверждающий безопасность его эксплуатации. Это значит, что, собственно, в суперактивную фазу должны сейчас вступить переговоры с потребителями, с авиакомпаниями, и наша задача — предоставить им качественный продукт, предоставить в том объеме, в котором рынок готов его потребить и по той цене, которая будет приемлема», — заявил Алиханов (цитата по ТАСС).
Ключевые вопросы будущего лайнера обсуждали прямо на производственной площадке — на Казанском авиационном заводе (КАЗ) им. Горбунова. Как сообщает пресс-служба минпромторга РФ, в обсуждении также участвовали раис Татарстана Рустам Минниханов и гендиректор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха. В центре внимания — практические вещи: передовые проекты КАЗа, переход к тактовой сборке фюзеляжа Ту-214, цифровая модель цеха АОС-2 с использованием имитационного моделирования и планы масштабирования успешных решений на все производственные площадки ОАК.
Если раньше завод выпускал один самолет в год, то теперь задача — выйти на 20 бортов ежегодно. Фюзеляжи для пассажирских самолетов Ту-214 на заводе в Казани планируют собирать за 12 дней. Это напрямую связано с федеральным проектом «Производительность труда», который должен обеспечить и нужные объемы, и качество, и конкурентоспособную цену.
Алиханов отдельно отметил, что федеральный проект работает сразу по трем ключевым направлениям: скорость производства, качество и цена. «Это как быстро мы его делаем, то есть какая наша производственная мощность, удовлетворяем мы потребности рынка или нет, делаем ли мы его качественно, то есть снизить количество брака в ходе производства, и по какой цене. Собственно, все эти три параметра главных — это то, с чем работает федеральный проект „Производительность труда“», — сказал министр.
Также министрам показали производственную инфраструктуру завода и ход ее обновления. Осмотр начался с цеха агрегатной сборки Ту-214 и центрально-комплектовочного склада — узловых точек производственного цикла. Затем делегация посетила цеха механической обработки и заготовительно-штамповочного производства, где в настоящее время устанавливается высокопроизводительное оборудование, уточнили в пресс-службе раиса РТ.
Напомним, в декабре 2025 года обновленный Ту-214 получил одобрение главного изменения типовой конструкции. Самолет успешно прошел сертификационные испытания с заменой импортного оборудования, материалов и комплектующих на отечественные аналоги. Это открыло путь к полномасштабному серийному производству. Поэтапный запуск серии планируется после завершения всех доработок — к 2026 году.
Как сообщали источники «БИЗНЕС Online», в программе визита Алиханова и Решетникова ожидают на площадках «Казанькомпрессормаша» и «Искры-Волги». Им планируют показать производство интеллектуальных приборов учета электроэнергии и газа и новый научно-исследовательский испытательный центр (НИИЦ).
в Telegram
Комментарии 9
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.