Российский автомобильный рынок столкнулся с резким снижением продаж в начале 2026 года. По итогам второй полной рабочей недели января розничные продажи составили лишь 18,2 тыс. автомобилей, что на 19% меньше, чем на предыдущей неделе. В годовом выражении спад зафиксирован на уровне 11%, если сравнивать с аналогичным периодом 2025-го. Такие данные привел директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Фото: «БИЗНЕС Onkine»

По его словам, снижение затронуло все ключевые сегменты рынка. Продажи легковых автомобилей упали на 19% к предыдущей неделе и на 11% к прошлому году. Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) сократились на 13% в недельном и на 24,5% в годовом исчислении, составив чуть более 1,2 тыс. единиц.

Наиболее серьезный спад продемонстрировал сегмент грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонны. Их продажи не дотянули даже до 900 штук, показав снижение на 3% к предыдущей неделе и обвал на 45% по сравнению с четвертой неделей 2025 года.

Целиков считает, что на падение могли повлиять внешние факторы, такие как снегопады и морозы, осложнившие логистику и покупки. При этом аналитик не исключает более тревожного сценария. «Очень не хочется верить в начало очередного „глобального охлаждения спроса“. Первую половину 2025-го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием», — добавил он.

Ранее стало известно, что в 2026 году для покупки нового легкового автомобиля россиянам в среднем потребуется 36 ежемесячных зарплат. Средняя стоимость нового легкового автомобиля в стране достигла 3,54 млн рублей при средней зарплате 99,4 тыс. рублей в месяц.

Также сообщалось, что экспорт легковых автомобилей, включая микроавтобусы, вмещающие до 9 человек, из Китая в Россию сократился на 42% и составил 632,3 тыс. экземпляров в 2025 году.