Нормативное состояние региональных дорог в Татарстане — это «головная боль» республики, отметил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов. На итоговой коллегии ведомства он рассказал, что в нормативном состоянии на конец 2025 года находится 52,2% автодорог регионального значения.

Фарит Ханифов Фарит Ханифов Фото: «БИЗНЕС Online»

«Наша головная боль. Нормативное состояние автомобильных дорог регионального значения на конец 2025 года составило 52 с небольшим процента, а к 2030-му мы должны достичь 60 процентов. И если мы за пять прошлых лет поднялись на 4,3 процента, то на следующую пятилетку мы должны подняться почти на 8 процентов», — сказал он.

Ханифов сообщил, что в прошлом году в Татарстане дорожные работы (по строительству, капремонту и др.) охватили почти 2 тыс. километров. Построено, реконструировано федералами 176 км трасс, региональных дорог — 21 км, местных — 25. «Тут можно похвастаться, но все-таки нам нужно программу сбережения дорог поднимать на совершенно новый уровень…» — подчеркнул он.

На этом же заседании министр транспорта России Андрей Никитин сообщил, что в 2026 году планируется сдать первый этап дублера Оренбургского тракта в Лаишевском районе и приступить к следующим пяти этапам. Вместе с тем предстоит также завершить реконструкцию федеральной дороги Р239 Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Казахстаном на участке 20–43-й километр с обходом поселка Сокуры.

Ранее стало известно, что в Татарстане в ближайшие три года на развитие и содержание дорожной сети планируется направить 145,4 млрд рублей. Финансирование распределено поэтапно: в 2026 году — 46,6 млрд рублей, в 2027-м — 49,3 млрд, в 2028 году — 49,5 млрд рублей.

Подъемные для дорожников: на этот раз в Татарстане закатают в асфальт минимум 46 миллиардов