У каждого движения, даже за саму Справедливость и за Честность и в любую эпоху есть свои навальные, которые умеют перехватить знамя движения в свои руки, а и иногда преуспевают в достижении цели. Но цели не масс, а своей и третьей стороны, так как «навальные» духовно подкованы и отблагодарены третьей стороной, часто из-за рубежа, которая готовила свой план «В» завершения революционных событий. Вот таким образом совершается контрреволюция (контр-инициация). Например, Троцкий этого не смог сделать, не смог и Навальный, но смог Абдуль Вахаб - переподчинил через «народное движение» арабский континент от Османской империи под Английскую империю, а позже США. <br /><br />Это была первая цель. Другая цель, это внести раскол в ислам. Всем известно категорическое непринятие ваххабитами шиизма и суфизма. Эта ненависть культивировалась и дала всходы уже в наше время «арабской весной» и особенно в период Сирийских событий и была искусственно перенесена на территорию нашей республики. <br /><br />Тут нужна небольшая ремарка. Термин «вахабизм» в 20 веке приобрел уже явно негативный оттенок, поэтому западно-восточным пиар-технологам пришлось его заменить на более благозвучное – «салафизм». Любое движение, естественно, имеет свою идеологию (вахабизм) и свой лозунг: «за честные выборы!», «за чистый ислам!».<br /><br />В постсоветскую эпоху идеологического вакуума, естественно, многие из татарстанцев, кто обучался в арабских странах, как губка впитали вахабитско-салафитскую трактовку Ислама и невольно стали не агрессивными распространителями этого течения на бывшем постсоветском пространстве. Скорее всего внешний фактор, внутренние кроты и такие «умники», как ученики Сатановских пытаются в пику сирийских событий искусственно активизировать и привести в состояние агрессии местных салафитов. <br />

Хорошая описка «дирктору», <br /><br />Я тут стал составлять новый словарь терминов для нашего общества:<br /><br />Директор – диктор,<br />Президент – резидент,<br />Полиция – пилиция,<br />Чиновник – виновник,<br />Суд – врут….<br /><br />Присоединяетесь, помогайте?<br />

Когда личность с претензией на поэта, не продолжая свой тернистый творческий путь становится «придворным служакой», то предыдущий его путь приходится признать ложным и поставить на нем крест. А переродившуюся личность можно поздравить с успешной реализацией карьерных устремлений. Вот только жаль умершего поэта, а ведь они в современном мире нужнее, нужнее даже любого Советника.

Оказывается, Казань (с населением чуть более 1 млн.) такой «экстра супер, ультра и пр. плотнонаселенный, загруженный промышленностью (Sukhoi Superjet пролетел, будут строить ТУ), торговлей (остатки не снесенных ларьков – образцы казанского Стрит-ритейла), административными учреждениями (мэрия), внешними представительствами (2 консульства) и студенческим корпусом (пфу)», со сложной географией (казан) город, что никто в мире не в состоянии решить проблему организации передвижения по городу, пробок, общественного транспорта города, режима работы госучреждений. Лишь за 3 дня до начала учебы и выхода людей из летних отпусков мэра озарило как можно ре(ли)шить проблему пробок - поменять график работы сотрудников мэрии, как основных «пробников» городского трафика. Это решение было бы гениально, если бы мы жили в режиме информационной блокады и в СССР и наши чиновники не имели возможность или не ездили бы за границу и не видели или не имели возможность увидеть/перенять опыт решения аналогичных проблем, например, у 2-3 самых больших городов мира: Шанхае, население 18 492 800, Токио население 18 742 995 5, Стамбуле население 16 767 000. Некоторые комментаторы жаловались на проблему, как отвезти в 6.30 ребенка в детский садик. А кто-нибудь задумался, во сколько надо быть воспитательнице на рабочем месте и во сколько ей надо встать и доехать до садика? Господин мэр, Вы гарантируете как градоночальник, бесперебойную работу городского авто/электротранспорта с 5.00 утра и до минимум до 24.00 для второй смены горожан?

На второй день назначения Ирека из Спиртпрома меня вдруг озарило. Я понял логику назначения. Управлять нашими журналистами, также как продвигать и продавать водку. У каждого свой градус и своя цена - по сортам «Ханская», «Столичная», «Перцовка», «Лимонная» (отделы) и пр., по разливу – поллитра, чекушка (журналисты печатных изданий и тележурналисты). Есть среди них и паленая (это те, кто переходит из журналистов в пресс-службу ведомств и службы PR), есть используемые не по назначению, типа настойка боярышника (это журналисты, готовящие материалы типа ДОМ-2). Но суть одна – дурманящий потребителя напиток - вторая древнейшая профессия. В свое время и при назначении нынешнего президента премьером его характеризовали не более чем как хорошего автогонщика, но время показало и доказало его эффективность как премьера. Успехов Ирек.

«Что за безобразие творится на американских улицах – розничная продажа прямо на проезжей части с какого-то непонятного ларька-грузовика. И куда смотрит местное ГИБДД и мэрия. Управляющие компании понатыкали памятников, прямо таки «Том Сойерам» играть негде. А из белого дома сделали проходной двор, может вот любой из России ХХХ гражданин зайти в кабинет президента США и сфотографироваться. Безобразие. Ничего святого не осталось у янков», - вот какие иронические эмоции вызывает у рядового читателя газеты поездка Халиуллина Хайдара Хайрулловича в США.

Да, Ильдус Ахтямович, правильно говорят татары «анна соте белэн кермэгэн, тана соте белэн кермэс»! Вы так никогда и не поумнеете! Продолжайте лоббировать велодорожки в Казани.

Народ остановитесь, пожалуйста! Задумайтесь на секунду! Кому какая разница, на какой станции сходить Московской, Декабристов или Алатской-Алацкой (Исхакова тоже некоторые СМИ называли Ицхаковым). Жил на Декабристов, ездил с остановки Дом обуви, в постсоветское время магазин закрылся, остановку переименовали в Ак Барс, но не закрепилось, долгое время называли по прежнему, сейчас не знаю официальное название остановки, но в народе это Тандем, при том, что это неофициальное название остановки как по Декабристов, так по Ибрагимова. Закроется Тандем, будет что то другое. Ведь главное в вопросе транспорта, чтобы метро ходило исправно, чаще, с 6 утра и до 12 ночи (а может и позже), не протекало, жетоны были не в дефиците и было более дешевое, по сравнению с другим общественным транспортном. Ведь обсуждение-голосование каждой станции это потеря вашего индивидуального времени - может вам его не жалко, но это трудозатраты мэрии, у которой и так уйма неразрешенных проблем - это общественный транспорт, мусор, туалеты и пр. куча вопросов, которых не отодвинешь как в фильме Служебный роман.

Вылетал в Стамбул из МАКа турецкими авиалиниями. 3 стойки контроля билетов и приема багажа, естественно выстроилось три очереди в крохотном помещении до паспортного контроля, самолет же Боинг или Аэрбас вмещает 120-150 пассажиров. Одна девушка спросила, где стойка для Бизнес-класса. Представитель естественно ответил, что такой нет. Кто виноват? Турецкие авиалинии? Можете авиалиниям, желающим зайти на авиа рынок Татарстана прежде надо самим каждому построить свой терминал или аэропорт, с 20-30 стойками и привезти с собой обученный для международного обслуживания персонал? Или может вообще авиакомпаниям отказаться от вхождения на наши рынки, пусть шикуют Татарские, Ак Барские или еще какие местные авиалинии, с их опозданиями, борт питанием, состоящим из меню советского времени – корки черного хлеба с копченой колбасой, сосательными конфетами и пахнущими салонами самолетов, несмотря на марку – Ту, Ил, Боинг. Подозреваю, что и в последнем случае с S7 не обошлось без «зихера» МАКа.

Ошибаетесь! Он не сталинист и не путинист, это поверхностный информационный PR слой, завеса, которая скрывает истинное лицо и цели Сергея Кургиняна (Бэкмана по матери).

Вопрос, что будет делать Пал Абрамыч?

Благо? Вы в Азербайджане были? По телевизору все красиво выглядит, даже красные китайские автобусы Казани. Я был в Баку в 2007г. Очень сильное социальное расслоение, наверное, 10&#37; процентов населения живет в достатке. По внешнему облику Баку чувствовалась нищета. Здание аэропорта новое (казанский не в счет, его можно сравнивать, наверное, только с аэропортами городов советской эпохи 70-х, или современными аэропортами африканских городов), но во всех магазинчиках свободной зоны были представлены два продукта: черна икра и гранатовый сироп. Но это все ерунда. Главный показатель уровня жизни в странах постсоветского пространства, это наличие представителей этих стран в качестве гастарбайтеров в Казани. Как вы думаете, кто на первом месте по количеству гастарбайтеров в Казани? 1-азербайджанцы, на 2-м узбеки, на 3-м таджики. А кого нет в этом списке? Казахов, а туркмены едут играть в футбол. <br />Кто не верит, предлагаю поехать поработать в любую из свободных стран СНГ и ощутить все прелести независимости.<br />