Связаны также, как "страхование финансовых рисков" связано с аятами и хадисами. Поэтому и говорю: не приплетайте религиозность туда, где её нет и быть не должно!

Идет улучшение закона в лучшую сторону. Зачем подавать это под религиозным соусом, кроме как не для раскола между гражданами?<br />А ничего, что полеты в космос рассчитываются по православной формуле Циолковского? Или нужно в православную таблицу Менделеева внести мусульманские поправки, чтобы учесть их интересы?<br />Совсем уже рехнулись, со своими религиозными заморочками.<br />&quot;Мусульманин&quot; - в перевода на русский язык, означает &quot;верующий&quot;. В мире много верующих. Россия, Англия, Франция, Китай - тоже верующие страны. Но никто же не употребляет в отношении них термин &quot;мусульманские&quot;.<br />И нормы обсуждаемого закона продиктованы не религиозными воззрениями граждан этих стран, а традициями жизни в них. Которые, скорее арабские, нежели именно мусульманские.

Вы сначала закон о полиции перепишите. Тогда уж и думайте - сокращать или создавать. Потому как еще одна милиция или полиция, у которой нет обязанностей перед гражданами, и нет прав перед преступниками, нам НЕ НУЖНА!<br />А оплачивать полировку кресел в кабинетах жирными задницами в синих штанах, гражданам НАДОЕЛО!!!

читать научитесь сначала...

Какие гарантии? Что государство заберет у тебя всё, что ты получил в виде белой зарплаты? Так эти гарантии очевидны. И вот такие налоги только подтверждают это.

Так Исхаков был первым, кто предложить собственникам земель в городе поставить шлагбаумы, и брать плату за каждый метр пути.<br />Человек просто не понимал, что люди просили предоставить возможность заработать дополнительные деньги, а не перетасовывать одни и те же деньги между собой. Типа - ты по моей дороге прошел, поэтому плати. А завтра я по твоей дороге пройду, и тебе заплачу. Получится, что мы друг другу одни и те же деньги отдали, да еще и затраты понесли на охрану и установку шлагбаумов. Что в итоге? Правильно - не заработали, а потратились.

Уберите все знаки с Б. Красной - и никто к вам во двор не будет заезжать вообще, т.к. 4 полосы хватает и для стоянки и для движения. Вот запретили парковку на Жуковского - и куча машин сразу переместилась к вам во дворы.

Думайте, что говорите. Не бывает ДТП с участием неподвижно стоящих автомобилей. И знаки, запрещающие остановку, вынудят людей проехать пару кругов вокруг нужного места, чтобы поискать - где встать. Так что - количество ДТП только увеличится.

А я как раз читаю всё. &quot;Полностью отдать под авто&quot; - это как? Существуют ПДД, согласно которым: машинам - дороги и парковки, пешеходам - тротуары, пешеходные переходы, дорожки, парки, скверы и т.д. Нужно лишь соблюдать эти правила. А сейчас пешеходы готовы через 4 полосы перебежать и через забор перелезть - лишь бы 10 метров до пешеходного перехода не идти.<br />Перефразирую Вас же: &quot;Давайте думать комплексно, а не не выборочно&quot;.<br />Развиваем мысль далее: а если в городе большинство автомобилистов, то почему бы им не отдать город под авто? Пусть сами поймут - что для них важнее.<br />Ну и еще дальше: Власти не хотят решать проблему соблюдения ПДД, не хотят строить инфраструктуру города таким образом, чтобы было удобно всем - и водителям и пешеходам, не хотят улучшать работу общественного транспорта. Гораздо проще и выгоднее всем всё запретить, а за нарушения брать деньги, в собственный карман конечно, ибо на развитие их никогда не тратят - только если федералы выделят. Неудивительно, что владельцы всех парковок в городе - в итоге так или иначе связаны с теми, кто такие указы издаёт. Помогают друг другу, так сказать.<br />Город должен быть для людей. Но не забывайте, что в машинах тоже ездят люди. И эти люди выкладывают немалые суммы за то, чтобы вовремя и с удобством доезжать туда, куда нужно. Потому что более об этом вопросе никто не заботится. Всем только деньги подавай.

Ну да, Ванга предсказывала, что всех нормальных россиян загонят в Сибирь, в которой они наконец, поймут, что хватит быть толерантными, и потом пойдут раздавать люлей всем направо и налево, и в итоге Россия будет занимать весь материк Евразия. Очень хочу дожить до этого времени, если честно...

Ребята на тазиках, если даже ПДД не учили, то хотя бы на своём кармане начинают понимать, что лучше не нарушать. А люди с корочками и большими зарплатами даже не ощущают этого момента - нарушать или не нарушать. Они просто ездят так, как им хочется, и будут всегда так делать - вот что страшно.

Так сейчас как раз пытаемся избежать этакого колхоза, когда работаешь,а все деньги приходится возвращать назад государству.

Пешком 2 часа от Габишева до Оргсинтеза. Измерено в студенческие годы. Это если вам 3 часа на автобусе мало.

Я вашу позицию прекрасно понимаю. Но место месту рознь, как я и писал. На Б. Красной, например, почти нет жилых домов. А те, что есть - двух-трех этажные. На этой улице с 20:00 и до 7:00 не бывает машин вовсе - улица натурально П-У-С-Т-А-Я. А днём там ставят машины работники учреждений, которых на этой улице и на смежных - в избытке. Они не лезут во дворы к людям, а паркуются вдоль дороги. Например, основной поток идет по К. Маркса, а те, кто работают там, паркуются на Б. Красной. В итоге и потоку движения никто не мешает, и людям удобно. То есть - там НЕТ проблемы с парковками. Но теперь их власти специально создают. Для чего? Для обдираловки.

Доля правды в ваших словах есть. Сервис наших курортов - отстой. Но сами места у нас очень красивые. Просто у людей понятие отдых тоже разное. Кому-то на байдарке, у костра, с гитарой, с пивом, наконец. А кому-то пляжи, пальмы, дайвинг. Многие на Северный полюс ездят с удовольствием - иссиня-голубые ледники, снежные домики, опять же водка ледяная :) Нужно пробовать это всё, чтобы сравнивать. Нужно жить...