Вьетнам - это такой теневой и недооцененный людер ЮВА.
С удивлением узнал, что население Вьетнама в 2025 превысило 100 млн чел.
А пенсионного возраста 65+ там только 6% (!!) населения, все остальные - это работоспособное активное и молодежь с детьми.
Причем, они растут примерно на +1 млн в год последние 20 лет.
Так что нефтегаз нефтегазом..

Ну, не всему только - части народа..))

Думаете, не все так однозначно?

Молодцы.
Тренер Гришин, похоже, нашел свою команду

ДВ гектар - это не деньги и не подарок.
Это обязательство потратиться неслабо на его целевое освоение. Его выдают не просто так и могут легко отобрать.

"Никакими деньгами"? Правда?
А если на контракт, на работу в селе, контрактнику 3 млн единоразово, 195 тыр руб в месяц.
Не поедут?

"...провело обыски национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ). Данная организация не контролируются украинскими властями, а входит в так называемый внешний контур управления страной."

Вот. Нам точно такой же внешний контур надо. Чтоб там самые неподкупные и принципиальные фанатики-законники.

А он в международном розыске разве? Ищут подарные, ищет милиция?

Так вроде и ипташ Асад с ипташем Януковичем никому не выданы, не?

А совет граждан пожет попросить снизить коммуналку там, например, не?

Все хотят, чтобы в городе ходил свежий общественный транспорт, а не старье. Чтоб салоны были чистые, сиденья отремонтированные, обогревы зимой, вентиляция летом. Чтоб исправные механизмы, ТО вовремя, водитель и кондуктор адекваты с медосмотром. Чтобы рейсов было достаточно, не ждать по часу.
Ну, все это стоит денег.
Тут два варианта - если муниципалитет богатый, зажиточный даже, то все это великолепие обеспечивается дотациями. Тогда билетная программа регулируется городом, стоимость билетов невысокая.
Но если город не в состоянии самостоятельно профинансировать качество, то и ограничивать стоимость он тоже не в праве. Тогда ограничиваются только дотациями на льготные категории граждан, для них устанавливают низкую стоимость проезда+ компенсацию от города. А всем остальным гражданам перевозчики устанавливают цену по текущему рынку.

Да, можно и нужно поручить комитету по тарифам, чтобы проверяли обоснованность цен на билеты , но требовать от перевозчиков, чтобы возили людей ниже себестоимости и не доплачивать при этом до приемлемого уровня - это как? Зарплату достойную водителям не платить? Налоги не платить? Транспорт не ремонтировать? Горючее не покупать? Не страховать? Не обновлять парк в лизинг? На чем конкретно предлагается экономить и недоплачивать?
И что будет через 3-5 лет с такой политикой?

Мясо-молочное животноводство, тепличные хозяйства (это дорого, нужны дотации), пушнина (песцы, черно-бурки, норки) и 60 тысяч оленей.
Правда, пишут, что один отбился от стада и сбежал в Германию..

Ну, на самом деле - нет.
Действительно, подняли цену в этом году.
Так что жду смс с вариантами индульгенции))

Да даже если так - отличный результат за очень короткий по меркам истории университетов срок.

Волевая, на характере.
Первое звено себя проявило в полной красе, два большинства, атакующие защитники - атаковали))
Осталось научиться поменьше пропускать - и можно в ПО.
Оценка - хорошо.

Справедливо, поправлюсь:
11 учебных заведений - рейтинговые, из них 3 - попали в топ 200.
Для страны с 1.5 млн коренного населения - не чудо ли?