За последние 4 года приобрел уже 3 комплект китайский шин, от 16 до 19 диаметра. На выборе всегда сравнивал ближайших по цене российских конкурентов. Виатти (Кама) дороже на 15%, Европа и Японцы дороже в 3-4 раза. Выбор китайских шин огромен!! + качество сильно лучше российских.

Сибуровские забриолиненные эффективные менеджеры в узких коротких штанишках умеют только красиво презентации рассказывать, и доведут компанию до ручки. КОС и НКНХ очень сложные технологические предприятия здесь работать надо...

А с чего бы это плакаться про высокую процентную ставку? Почему не вкладывать в строительство собственный капитал? Или дивиденды важнее?

+ плохие дороги, и народ никудышный (никак не хочет ни ВАЗ ни КАМАЗ покупать)

Уже побеждаем на всяких ралли Дакарах, правда всякие немцы и китайцы в этих затратных игрищах не участвуют почему то…)

По сравнению с аварией на производстве Сибур это мелочи…

Какая ёмкость?, какая автоцистерна?, взрыв само по себе цистерны углеводородов не имеет столь разрушающей силы. Если посчитать силу взрыва то там должна сложиться идеальная концентрация углеводородо-воздушной смеси (не обеднённая и не обогащённая, нижний – 0,7%, верхний – 6%, иначе в обоих случаях воспламенения и взрыва не будет) в большом закрытом объёме, например в объёме всего корпуса цеха. Воспламенение и детонация в большом объёме и при идеальной концентрации. То есть необходимо создать условия что бы нефрас тонн 20, разлился на большой площади и испарился в закрытом пространстве.

Эх... советская власть..., не могла оставить инфраструктуру с ресурсом на 100 лет вперёд, теперь вот эффективные менеджеры отдуваются!!!)

Выплаты и компенсации хорошо, но ещё ждём результаты расследования! Кто понесёт наказание за политику Сибур по оптимизации технологического персонала и как следствие ставшее одним из условий крупнейшей техногенной катастрофы?

Протечку углеводородов по фланцу можно увидеть раньше, чем датчики до взрывных концентраций среагируют, и на каждом фланце датчики не поставишь. И честно не стоит ввязываться в дискуссию, если нет хотя бы малейшего представления о работе в нефтехимической отрасли.

Когда то …когда два Топ менеджера К&К были молодыми, то прислушивались к мнению опытных старших товарищей прошедших ещё технологическую школу советского союза, и компания очень близка была к статусу бирюзовой компании, но шло время и топ менеджеры повзрослели, забронзовели…перестали считаться с альтернативным мнением.. «сами теперь больше всех понимают и знают», не терпят возражений…, и компания плавно скатилась в красно-коричневую… как бывший ТАИФ. Вот и результаты… люди бояться что то сказать в разрез мнению начальства, помалкивают и терпят за бонусы, год прошёл и ладно.

Бесполезно, этот процесс невероятно долгий..., бесконечные экспертизы... суды, у нас не Америка, и что что Сибур умеет судиться, целая рать юристов которых как раз и не оптимизировали.

Раньше территория технологических цехов была огорожена шлагбаумами с НАВЕСНЫМ ЗАМКОМ и ключ хранился у начальника смены, что бы как раз отсечь вероятность заезда какого либо автотранспорта на территорию где возможен выброс взрывопожароопасных веществ. И только начальник смены принимал решение о допуске транспорта на территорию, так как только начальник смены владел оперативной ситуацией по цеху. И операторная была непосредственно на территории цеха. А сейчас операторные объединили, в цехах сменный технологический персонал сократили!!! Кто будет бегать и открывать шлагбаум?. Раньше перед началом смены начальник смены был обязан обойти лично ключевые позиции в цеху, старшие аппаратчики обойти полностью участок/отделение, про машинистов я вообще не говорю, постоянное нахождение и контроль.

Если быть точным в терминах..., то ПЛАС или ПМЛА. Я понимаю что хочется везде и всё комментировать, но не стоит комментировать темы к которым есть только отдалённое представление.

В технологическом цеху обязательно подъезды перекрываются шлагбаумами и ключи только у начальника смены. Вся проблема в оптимизации численности которую проводит СИБУР, при прежнем штатном расписании даже "потение" или капельная протечка углеводородов оперативно выявлялась сменным персоналом. Эксперты легко могут рассчитать по косвенным данным (на расстоянии 10 км. треснуты стёкла в доме) энергию взрыва, там тонны нефраса должны были испариться в идеальную для взрыва углеводородовоздушную смесь.