Очень интересно, а в Татарстане Русских деревень нет же и население во многих не смешанное. И интересно а в скольки вы были не татарских?

Очень сложно наработать молодые инженерные кадры, когда сложный интеллектуальный труд оплачивается ниже плинтуса, основная проблема в том что молодой специалист не может прожить на ту заработную плату которую ему предлагают предприятия, потому как только идейный человек может жить впроголодь раде мечты строить самолеты и другие средства. Очень простой пример средняя зарплата молодого специалиста варьируется от 25 до 45 тыс. рублей ( а скорее в первые три года не больше 30) в месяц не учитывая налоги, сборщик вайлдберриз за теже рабочие дни может получить 60, при этом второе это физически затратный труд, но ты вынужден выбирать то где больше платят, поскольку ты хочешь не существовать, а жить. Далее по предприятиям на большинстве Казанских предприятий авиастроительной отросли нет инженерных вакансий. По факту инженерный состав забит под завязку, есть вопросы к его качеству, но это немного другое. Есть нехватка профессиональных рабочих, но тут вступает второй нюанс , а зачем я учился 5 лет на инженера, чтоб потом работать рабочим, учитывая, что зарплата у них за сложный физический труд с последствиями для здоровья, ниже чем за тот же сложный физический труд например в вайлдберриз. Ну не парадокс же системы. И выход тут один хотите иметь квалифицированные кадры создайте им человеческие условия. Ну и ремарка инженер на предприятиях ОАКа получает 60-80 тыс. , а в КБ боинга в той же Москве 100+.