С УАЗами еще печальнее. На видеохостингах много обзоров новых ульяновских машин. Качество сборки никакое, раздатки иногда на первой сотне км умирают.

Зачем напрягаться и вкладывать деньги в развитие когда можно перелицовывать старую модель, а сверхприбыли выплачивать в виде бонусов эффективным менеджерам? Чтобы люди брали - лоббировать заградительные пошлины.

Запрет на питбайки и прочие спортивные инвентари уже прописан в законе "О безопасности дорожного движения" в 15 статье, так что достаточно ввести поправки в КоАП. Возможно, стоит помимо штрафа прописать конфискацию.

Москвичи не очень жалуют ПИКовское жилье. Говорят, качество низкое.

Очень многое зависит от вакцины. Чтобы выработался иммунитет, вакцина должна содержать по 15 мкг антигенов каждого из вероятных штаммов. Некоторые производители добавляют адъювант (якобы стимулятор иммунитета) и уменьшают количество антигенов. В итоге адекватного иммунитета не формируется, привитый заболевает. Так что перед уколом надо уточнить какую именно вакцину будут вводить и прочитать состав.

Метан легче воздуха. Скорее, углекислый газ.

Достаточно прочитать пользовательское соглашение и политику конфиденциальности макса, чтобы понять, что этот мессенджер ставить на телефон нельзя.

Так первую партию самолетов, которые с дорогими креслами, просто не купят.
Если не будет массового производства, то конкурентоспособных цен на самолеты быть не может. Чтобы было массовое производство, нужен сбыт. Российский рынок маленький, а иностранные перевозчики в российских самолетах не заинтересованы. У конкурентов из Airbus/Boeing/Embraer развитая сеть складов запчастей по всему миру, практически в каждом более-менее серьезном аэропорту есть сертифицированные техники и самые ходовые запчасти т.е. мелкие неисправности можно устранить на месте.
Теперь рассмотрим условный Ту/Су/Ил у которого в иностранном аэропорту во время предполетного осмотра обнаружили отсутствие болта крепления ветрового стекла. Аэропортовская техслужба посмотрела на складе, а там нет болтов для российских самолетов. Для импортных коробками лежат, а для российских нет. Что делать? Рисковать судном, пассажирами и экипажем, вылетев без болта или установив чужой болт или отменять рейс и держать ВС на земле до тех пор, пока не привезут новый болт? Авиакомпании такой выбор делать очень не охота. Им проще взять ту технику, которую могут обслужить и починить по всему земному шару. В 2018 ирландская Cityjet вернула лизингодателю свои SSJ по причине того, что самолеты слишком долго стояли на земле в ожидании запчастей.

Да, мост закроют. Было бы неплохо, если бы во время перекрытия на мосту ударно поработали бы дорожники.

По-идее, строительством, содержанием и развитием аэропортов должны заниматься их собственники за счет своих или заемных средств.

Куюковка - приток Ноксы

Принцип китайских инвестиций: китайские строители с помощью китайской техники строят завод, оборудование естественно китайское вплоть до последнего винтика, весь топ-менеджмент и ключевые специалисты из Поднебесной.
Есть ещё одна схема. Дают денег, ставят срок, но под залог какого-нибудь месторождения, порта и тд. Контроля за расходом денег никакого. Естественно, деньги "освоены", сроки сорваны, инвестор забирает залог.

Гидрогеология в разных районах города разная. В центре карст, в 90-е годы сплошь и рядом асфальт проваливался, Квартала на засыпанных болотах построены. Строить можно, но стоимость выше будет за счет необходимости укрепления грунтов и водопонижения.

Федеральный бюджет прекратил софинансирование метростроя по всей стране. Вначале было 50/50, потом 80% давала республика, а теперь все 100. Сейчас, увы, какое бы финансирование не было, к 27 году не успеть. Бетон после заливки набирает прочность 3 недели и без применения добавок (которые могут снизить прочность и долговечность) никак этот срок не уменьшить.

Андерсона точно не позовут - слишком круто он на АвтоВАЗе порядок наводил. При нем качество машин возросло, перешли на современные платформы, дилеры перестали отфутболивать владельцев с гарантийным ремонтом. Вот только сокращение бесполезных структурных подразделений, в которых поплевывали в потолок дети и родственники уважаемых людей и отлучение от конвейера поставщиков, поставлявших некачественные комплектующие втридорога ему не простили.