Метро-2 построить. Аэропорт - Матюшино - Кабмин - Кремль.

Не будет этого. Волга мешает.

Квартала - прямоугольник, вытянутый вдоль Казанки. Оптимальнее для охвата строить линию параллельно его длинной стороны.

Тулпар уже построен. Пересадочной можно следующую станцию сделать в районе ЖК 21 век.

На первое время Квартала и Азино можно связать с центром через первую линию. Запас провозной способности есть, пересадка в метро бесплатная и не требует ожидания на улице.
Поток по южке и Ямашева интенсивный, трамваи бывает сильно забиты в час пик, так что соединить Азино с Кварталами метрополитеном вполне оправдано.

Мое предложение с учетом финансов и располагаемых мощностей метростроя.
* Станцию XXI век запроектировать пересадочной с соответствующим землеотводом.
* Строим и запускаем участок Разъезд Восстания (можно еще ст. Горьковское шоссе добавить) - Казань арена. Появляется еще одна связь Ново-Савиновского района с центром через пересадку на Яшлек. Пересадки в метро - это нормально.
* Строим участок от XXI века в центр до Площади Тукая. Почему не к Кремлевской? Площадь Тукая построена как пересадочная, там есть заделы. Кремлевская заделов не имеет, поэтому ее переделка в пересадочную будет очень дорогой и долгой, особенно учитывая близость к кремлю.
* Отдаем участок участок Казань арена - Пионерская на субподряд тем, у кого есть шестиметровый щит.
* Аналогично, приглашаем шестиметровых субчиков на ЖД - Площадь Тукая - Портовая.

По цене утилизации машины в России в Китае можно новое современное авто купить. Так что потерпевшими являются обычные россияне, которых пытаются заставить купить авто втридорога.

Значит, пора скачать зарубежные клинические рекомендации (пока интернет ещё не совсем отрубили) и по весне начать вылазки на природу за травами. Такими темпами врачей вообще не останется. Не пойдут абитуриенты в мед если по окончанию им светит принудительное трудоустройство.

Многие остались, но это было учтено. Отправили с запасом, вернувшихся специалистов хватило.

Если застроить, то Цеткин в час пик будет стоять. Единственный выезд из микрорайона под ЖД мостом, а помимо жителей Адмиралтейки этой дорогой пользуются жители вдоль Практического тракта, Юдино, Октябрьского, Займища.

В целях экономии денежных средств компании, казанцы согласны на переделку недостроенного МСЗ в торгово-развлекательный комплекс.

В первую очередь Средней Азии надо свою систему каналов модернизировать. Сейчас это просто рвы без гидроизоляции. Кубокилометры воды просто не доходят, впитываясь в песок. Очень много воды потребляет хлопчатник, но отказываться от его выращивания среднеазиаты не торопятся. Аралом, вообще, только казахи занимаются. Плотину построили, с Сырдарьей поработали.

Фотошоп имеет тенденцию плохо заканчиваться. Операторы ТО мониторят своих конкурентов и особо наглеющих сдают ГАИшникам. ДК аннулируется.

В коммерции после смены директора обычно и его команду убирают. Почему в бюджете должно быть иначе?

Прочитайте отзывы, посмотрите рейтинги резины. Китай уже научился делать весьма достойные шины. А отечественная резина либо ухудшенная копия импортной (из-за упрощения состава, технологических ограничений и слабого выходного контроля) либо дубовое квадратное нечто, которое невозможно нормально отбалансировать.