Я не знаю, вы заметили или нет, но вот эти самые слова вы написали на сайте, сделанном российскими айтишниками.

Если сайт кажется вам чем-то несерьезным, то вспомните, когда последний раз бывали в магазине. Как вы представляете себе учёт продаж? Логистику масштаба магнита или пятерочки?
Про почту что-нибудь слышали? Про банки? Про РЖД?

Сейчас трудно представить такой процесс в стране, в котором не было бы задействовано IT.

Да, надо делать пересадочный тариф, фундаментальных препятствий для этого нет, вопрос чисто организационный. Но возможны и протяженные маршруты с короткими интервалами - для этого нужно лишь больше машин на маршруте.

Разумно.
Тем более, в общепите возможен риск, что готовят мигранты с липовыми документами, без мед. книжек, в условиях антисанитарии.

А сейчас нельзя забывать и о риске сознательных диверсий.

Да просто турки лучше многих понимают, что Украина несубъектна.
У нее нет своих рук, она сама стала щупальцем НАТО.

Реально, если поставить такую цель. Просто автобус должен быть удобным:
1. Короткие интервалы
2. Комфортный климат внутри
3. Достаточное число посадочных мест.
Первый пункт - главный, и он сам по себе помогает второму и третьему пунктам: если автобус ходит часто, то он не забит. Тогда в нем и климат внутри лучше, и свободные места находятся.
На такой автобус я бы пересел. Не люблю стоять в пробке, искать парковку, нервных автолюбителей. Сидел бы себе в автобусе и ехал расслабленно.
Но вот жаль, таких автобусов у нас в Казани нет. Приходится садиться за руль.

Нет, это так и было в реальности. Люди видели своими глазами, как менялся их мир: на месте покосившихся деревянных развалюх поднимались заводы, многоэтажные дома "со всеми удобствами". Это подтверждается и статистикой по производству чего угодно - и не в лукавых показателях экономразвития, а в натуральных штуках, тоннах и квадратных метрах. Российская Империя, несмотря на какие-то "места в мире", была все-таки аграрной страной с чудовищными социальными проблемами.

Да, некоторые другие страны сделали все то же самое. А многие другие страны - не сделали, и там до сих пор деревянные развалюхи и соломенные крыши. Но вот что другие это сделали "без крови и нищеты" - это, извините, вранье. И крови и нищеты в других странах тоже было предостаточно, даже более чем.

Мне странно - Вы ведь в основном пишете вполне разумные комментарии, но вот касательно тогдашних коммунистов - как будто какое-то слепое пятно. А надо просто понять, что это были обычные люди, не герои и не злодеи. Самые обычные здравомыслящие люди, которые в своих тогдашних условиях действовали вполне рационально.
Но, в отличие от других, они действовали. Действовали согласованно, целенаправленно и решительно, а только так и можно добиться результата.
Конечно, у них были и ошибки, и внутренняя борьба за власть - как и у всех людей, в общем-то. Они не были никакими особенными.

Возвращаясь к вопросу достижений - по технологическому уровню у Союза с другими передовыми странами был полный паритет. Например, самая современная технология - литография для компьютерных чипов, разрабатывалась голландской ASML во взаимодействии с нашим институтом спектроскопии. Проблемы СССР возникли не в технологической плоскости, а в плоскости кризиса управленческих элит.
Они утратили способность действовать.
У Маркса было "наша теория не догма, а руководство к действию", потому что действие - это главное. А в позднем СССР марксизм стал догмой, стал инструментом для мелкой грызни с конкурентами. Стал инструментом для того, чтобы гасить самых опасных конкурентов - деятелей. В худшем случае деятели даже оказывались вне закона, как те же цеховики-предприниматели (хотя в раннем СССР предпринимательство процветало в форме артелей).

Любое серьезное действие задевает чьи-то интересы, меняет сложившиеся практики и отношения. Сложившаяся в позднем СССР система была не готова к изменениям и поэтому противодействовала действиям на всех уровнях, была направлена на максимальное бездействие.
В частности, именно поэтому в СССР могли разработать технологию фотолитографии (и многие другие технологии), но не могли внедрить. Потому что разработка была обычным рутинным процессом в НИИ, а вот внедрение подразумевает среду, сопротивляющуюся изменениям.

Вы забыли известную максиму:
"Трудные времена рождают сильных людей.
Сильные люди создают хорошие времена.
Хорошие времена рождают слабых людей.
Слабые люди создают трудные времена."

и поэтому слишком узко смотрите на исторический процесс. В действительности же Советский Союз прошел через обе фазы - "сильных людей" и "слабых людей".

Первая половина СССР - это культ науки и прогресса, мощнейший рывок в будущее, буквально от сохи и натурального хозяйства к космосу и высоким технологиям, это Победа.

Вторая половина СССР - это застой, говорильня, размывание ответственности, продвижение "безопасных людей", а отсюда неспособность принимать решения и неспособность нормально исполнять даже принятые половинчатые решения. Вот эту часть вы и застали.

Греф молодец, что начал наводить там порядок. Но плохо, что ему вообще пришлось этим заниматься. Значит, администрация аэропорта не справляется.
Потому что организация работы служб такси при аэропорте - это уровень максимум замдиректора. А повседневный контроль за соблюдением правил - вообще уровень охранника.

Про "обе стороны были удовлетворены" - это вы загнули. В России этим были удовлетворены только компрадоры.

А вот люди со здоровым экономическим мышлением и тогда говорили, что продажа ресурсов - это путь на дно. Что торговать надо не ресурсами, а продукцией высоких переделов.

Как там было у Аркадия Хайта?

А чего сердиться, чего? Ну, дает стена небольшой косинус, в дверях легкий незакрывангенс, ну забыли тебе поставить унитангенс. Ну и что? Куда ты денешься? Все равно там будешь жить, потому что дом принят с оценкой «хорошо».

Булгар аль-Джажид - это Иске-Казан. Тот самый, который спалил Улу-Мухаммед, перед тем как поставить свою крепость на холме у слияния Булака и Казанки.

Построят - в будущем времени? А давайте вам зарплату будут платить в будущем времени - как вам это понравится?

Кроме того, есть вопросы по новому месту для детского парка. Как там с транспортной доступностью, какой общественный транспорт ходит? Никакой?
Может, станция метро рядом? Тоже нет?

Напоминаю, что у Кырлая с этим был полный порядок.

Прокофьев совершенно прав: для того, чтобы навести порядок с мигрантами, нужно навести порядок в МВД. Именно попустительство со стороны полиции и провоцирует такое поведение нарушителей - они не боятся последствий.

А ведь последствия - это очень важно: если у какого-то человека нет внутреннего морально-нравственного принципа культурного поведения, то привить такому человеку нормы поведения в приличном обществе можно только страхом последствий. Безнаказанность же таких людей крайне развращает. От этого их следующие поступки могут стать еще хуже.

Все проще. Если вам платит деньги другая страна, то не баллотируйтесь на выборах в нашей. Незачем это. И вам, и нам.

Нет конечно. Но есть такой принцип: если нечто выглядит как утка, крякает как утка и вообще ведет себя как утка - то это, скорее всего, и есть утка.
Принцип полезный, позволяет делать рациональные выводы в условиях недостаточности информации.