Госмонополия была, но госзаказ на поставки для Запада это не отменяет. А вот за счет эмбарго Запад СССР с встречными поставками "кинул", на что советские плановики не рассчитывали и из-за чего весь производственный цикл "встал", и в чем публично признаться не решились.

Предлагаешь сразу забить всё стадо на мясо? Только вот для возрождения дойного стада требуется не меньше 3-х лет.
Так что все смотрят не одномоментно, а ожидая: "Что будет (с курсом и ставкой)?" Еще в прошлом году люди надеялись что в ЦБ РФ вменяемые люди думающие о благе России (в целом), а не о том как её развалить и урвать себе куски пожирнее. Ну, а сейчас (пока трава) ждут осени, когда похоже многие примут решение в зависимости от того какие телодвижение от верхов увидят этим летом.

При таком курсе рубля экспорт убыточен, наоборот импорт выгоден для торговых сетей

Тоже самое про Элвиса Пресли писали, а потом Джексон "выстрелил".
У каждого поколения свой кумир.
А почитание старого - пока не нашелся новый, ну и родичи старого бабло наколотить на ностальгии пытаются

Число долларовых миллиардеров колеблется в зависимости от курса рубля к доллару.
Так что при наличии больших номинальных активов "нарисовать" кратное увеличение миллиардеров проблем не составит. Интереснее состояние в реальных активах.

Состояние не доходы, а стоимость имущества на определенный момент времени в определенной валюте.

Не в мире. Средний индекс в мире 39,63. Индекс Джинни в 2025 году в России стал максимальным с 2007 года. А мировой рекордсмен - Эквадор.

СССР с 1970-х был полностью "вшит" в мировой рынок.
И именно отрыв от мирового рынка под предлогом Афганистана и привел к шоку снижения уровня потребления внутри СССР + очередная смена поколений элиты в 1980-х.

Сборы определяются не качеством самого фильма, а его рекламой.
С хорошей рекламой и гуано наберет кучу просмотров, а без рекламы и шедевр останется без просмотров.

Китайское и индийское кино.
По качеству оно вполне конкурентоспособно, вот только пропаганда в нём не настолько прозападная из-за чего и отвергается западной "культурной элитой" в России

Повторяю.
НЕ ВСЕ суда с грузом по ленд-лизу в советские порты шли под советским флагом. После декабря 1941 года торговые суда под американским флагом в Охотское море не заходили.
И по Ал-Сибу дальше первого аэродрома на Чукотке американцев не пропускали. Но на первую точку американцев пускали, далее передача нашему экипажу и наш флаг.

"В разных американских портах было принято: в 1942 году – 27 судов, в 1943 году – 46 судов, в 1944 году – 20 судов, в 1945 году – 35 судов» («ДВМП 1880-1980», Владивосток, 1980, сс.194, 237). Всего поступило 167 судов, из них ленд-лизовских – 128, они были в большинстве крупнотоннажными.

В Петропавловск заходили для полной выгрузки в зимнее время, когда льды в Охотском море и проливе Лаперуза закрывали проход к Владивостоку. Незамерзающий Сангарский пролив Япония, не бывшая в состоянии войны с СССР до августа 1945 года, но союзница фашистской Германии, для прохода советских судов закрыла, путь вокруг Японских островов через Корейский (Цусимский) пролив был долгим и опасным.
Летом суда с грузами военными и стратегическими нельзя было везти через контролируемый японцами пролив Лаперуза. Их разгружали в Петропавловске частично, чтобы они могли, уменьшив осадку, пройти мелководьями Амурского лимана и Татарского пролива к Владивостоку.
Были заходы в Авачинскую губу для заправки топливом, для пополнения запасов воды и нередко, особенно в первые военные месяцы, из-за заторов в порту Владивостока."

Идеи то есть, вот только желания их реализовывать "наверху" нет.
Просто радикальный разрыв в "элите" в цели к которой следует идти России. И просто тормозят движение способное повлечь переход отношений с Западом от подчиненных к равным

И как вы себе представляете свободный проход американских судов во Владивосток через японские воды в условиях войны между Японией и США? Финиш в большинстве во Владивостоке, но с частичной перевалкой в советских портах с американских на советские суда для безопасного (от японцев) прохода Татарского пролива
Можете посмотреть карту маршрутов у Чухраев Э. "Неизвестное об известном. Военно-морской флот о правде о ленд-лизе"

Мешало. Были инциденты приведшие к потере советских судов (потоплению или захвату японцами), просто пока в Европе с фашистами не разделались "спускали на тормозах", хотя в 1945 припомнили как нарушения. Суда шли с Аляски севернее Командорских островов и вдоль Камчатки, от Лопатки к Шантарским островам и оттуда в Магадан или через Татарский пролив в Советскую Гавань и Владивосток.
Так во время ВОВ не было МКБР с ядерными боеголовками. Самый удобный момент для сбивания МКБР - сразу после старта пока не разогнались. При старте из центральной части Охотского моря ракеты уже при прохождении Курильских островов будут слишком высоко и слишком разогнавшиеся для перехвата.

"Верните нам хотя бы острова Шикотан и Хабомаи». (Для информации: все вместе это составляет примерно 300 квадратных километров.)"
Жаждущему отдать их "эксперту" неведомо, что кроме суши, к островам "прилагается" еще и больше 2000 кв.км территориального моря являющегося одним из крупнейших нерестилищ рыбы и свободный выход в Охотское море (которое пока всё находится в российских территориальных водах, а так придется и его делить с японцами и иностранными судами)

Нет, Вы сами нейросетями не пользуетесь, Вы их цитируете исходя из новостного (пропагандистского) потока в новостях на немецком ТВ и в сети ФРГ
Я именно из-за этого уже давно прошу, указывайте где вы высказываемые идеи прочли/увидели, сильно облегчите мне ознакомление с немецкой пропагандой своему населению.

Так второй человек на Су-57 призван обеспечить: 1) обучение, 2) дистанционное управление (выбор цели и дача разрешения на атаку) беспилотниками Су-75 на удаленном от места старта объекте без отслеживаемой внешней связи.
У турок удачно только на малой дальности, а при атаках на удаленные объекты случился облом, когда выяснилось что важна привязка к наземному оператору, т.е. в первую очередь связь с ним, что позволяет выявить и сеть управления.