Вся ваша теория разбивается об один существенный момент - строительной компании (как и любой другой, производящей товар или услуги) необходимы деньги здесь и сейчас. Они не могут зарплату сотруднику, оплату поставщикам и подрядчикам, уплату налогов и пр. растянуть на 30 лет. Вы реально этого не понимаете?

Да это не так важно, от Усад или от Ковалей, или еще где то. Рядом с Казанью есть дорога с интенсивным движением, которую сделали более 20 лет назад и они можно сказать идеальная. Ей не мешает климат, шипы, увеличение потока, ГОСТы или еще что то. Поэтому все эти сказки, что раньше был плохой асфальт, а вот сейчас мы придумали хороший, не больше чем отговорки. Как строить качественные дороги в Казани знают очень давно, проблема в том, что это никому не надо.

и только поэтому она держится 23 года, а на проспекте за 3 года в стиральную доску превращается? я на какую то более разумную теорию рассчитывал))

ну значит ошибся я с годом, в 2001 совсем молодой был) помню что к тысячелетию она точно была. И точно также не припомню там ни одного ремонта, даже какого то ямочного. Не то что полной замены верхнего слоя. Хотя с 2005 в летний период катаюсь там очень часто. Моисей видимо сам лично ее ремонтирует, пока никто не видит, в этом и весь его секрет)))

Если там и есть колея, то настолько незначительная, что я ее не замечаю, хотя летом постоянно езжу по ней на дачу. В чем ее отличие от других дорог мне, честно говоря, без разницы, даже думать не буду. Ключевое это то, что ее 20 лет не трогают и она до сих пор в лучшем состоянии, чем половина дорог в городе. То что грузовому транспорту там нельзя ездить тоже в курсе, но за 20 лет проспект даже легковым транспортом и гружеными газелями раздолбают. А там нет, все ровненько.

Если ехать по Оренбургскому тракту и после Леруа Мерлен свернуть на первый поворот направо, мы попадем на замечательную дорогу к одному известному поселку. Дорогу ту проложили перед тысячелетием, году так в 2005. За почти 20 лет ни шипы, ни увеличение транспортного потока, ни большегрузы (которые появляются там с определенной периодичностью) не испортили дорогу. Нет ни колеи, ни ямки и я ни разу не видел, чтобы ее ее ремонтировали. Даже верхний слой. Мне кажется, секрет нормальных качественных дорог со сроком эксплуатации >20 лет давно известен. Только никому не нужен.

А причем здесь сносили или не сносили? Я что то про снос разве написал?

АртСити и Солнечным город не ограничивается. В районе солнечного есть Соловьиная роща, Тулпар - отличные ЖК из чистого кирпича, теплые и комфортные дома. Есть куча одиночных домов по городу, построенных 5-10 лет назад, также кирпичные, с хорошей шумоизоляцией, с теплыми и комфортными квартирами, дешевой коммуналкой за счет счетчиков на отопление.

Чем лучше дома, построенные 5-10 лет назад панельки или хруща где бы то ни было - чистыми подъездами, красивыми и удобными дворами и детскими площадками, наличием практически всех видов товаров и услуг в самом жилом комплексе, меньшим количеством маргинальных личностей, колясочными (в отдельных случаях), возможностью арендовать паркинг, да вообще много чем. Ну это лично для меня. А кому то наоборот, обшарпанная хрущевка сердцу ближе.

За 7 млн. на горках - это панелька или хрущевка, и, с высокой долей вероятности, требующая полный снос и капитальный ремонт. Если говорить про дома хотя бы 5 лет назад построенные (особенно из чистого кирпича), то за эти деньги даже однушку приличную тяжело найти.

По поводу вторичного рынка. У меня квартира, которую я выставил на продажу. Сразу обозначил, что квартиру риэлторам показываю только с покупателем. Приезжают на просмотр, риэлтор (который мне звонил) нашел риэлтора, который нашел покупателя. Каждый риэлтор накрутил к квартире 250-300 тыс., смотрят квартиру. Потом перезванивает, говорит все понравилось, но покупатель готов заплатить на 400 тыс. дешевле, больше денег нет. И вот такие риэлторы-эксперты из каждого утюга и статьи кричат - хотите продать, снижайте цены. А я хочу вам сказать - снижайте цены на свои услуги и не подсасывайтесь вдвоем-втроем на один объект. А если уж делаете работу вместе, то и комиссию свою одну делите на всех. А то получается, я работал, на квартиру зарабатывал, а теперь вам 5-10% от нее отдать должен? Нет, спасибо. Пусть стоит до лучших времен. В долгосрочной перспективе все равно ни разу не было, чтобы цены снижались.

Может вы удивитесь, но я лично знаю девушку с именем Гульнар!

"На своего семилетнего я вообще часами просматриваю свой интернет-магазин. Поле непаханое!"

На всех маркетплейсах можно торговать брендовым товаром только с согласия правообладателя. То есть, чтобы торговать найками или адидасами, ты должен получить у них разрешения у них, которое, естественно, тебе никто не даст в текущих условиях. Именно поэтому на всех этих маркетплейсах один китайский ширпотреб.

Сама Бакальчук сидит в ботинках tommy hilfiger (очень демократичный бренд, кстати, для миллиардера). И, как нормальная мама, своим детям, наверное, тоже покупает нормальную качественную одежду. Поэтому и не может ничего найти на своем сайте. А китайского барахла там навалом на любой возраст.

"Нельзя ли приоритет сделать так, чтобы сначала строили школы, детсады и поликлиники, а потом уже ставили башни?"

Еще одно доказательство того, что власть абсолютно не понимает, что и как делается в стране и рассуждает на уровне обывателей "а-а, нам школу обещали и не построили". Застройщик обязан выделить земельный участок в своем комплексе под объекты городской инфраструктуры, а построить обязано государство. Поэтому, отвечая вопросом на вопрос, а кто же вам, уважаемая власть, мешает строить школы, детсады и поликлиники???

Трипл кармелит ван лав. Только не найдешь в Казани сейчас (раньше в метро был всегда). А если найдешь, то по цене почки.

«Из дешевых таких, которые стоят 120 тысяч за три дня, остались четыре дома, и остальные — от 160–170 тыс. рублей — их осталось порядка 7–8. Спрос есть»

Специально глянул, можно на неделю вдвоем в Анталию умотать, там снять шикарный отель за копейки (сейчас не сезон) и хорошенечко там отметить праздники. Хочется глянуть на людей, кто за 170 тыс. некапитальную хибару в лесу снимет.

Во-первых, подземную парковку на берегу озера? Я думаю любой строитель Вам скажет, что если ее и реально построить, то стоить она будет чуть меньше, чем весь театр.

Во-вторых, я написал в хорошую погоду. В -30, дождь, ураган или еще какой катаклизм есть такси, не такие уж и сумасшедшие затраты.

В третьих, поймите уже наконец, невозможно сделать так, чтобы автомобилистам было комфортно, не ущемляя при этом права всех остальных жителей города. Невозможно настроить парковок во всех ЖК, театрах, музеях и пр., особенно в центре города. Посмотрите на крупнейшие театры мира. У Ла Скалы вы не то что машину оставить не сможет, Вам там километров за 10 запретят приближаться. Потому как в центр Милана разрешено заезжать только проживающим и то с кучей условий.