Совсем не могут уалдаши в историю Казани, совсем, чтобы привлечь туристов... Ну оно и понятно. Кто вырос в селе дальше леса не видит. Зачем напрягать природу? Что самарские не видели на Волге? Вы серьёзно? А мурманчан хотите удивить морем? Сколько слежу за туризмом в Казани, плакать хочется. Никто из них не знает, что такое Казань! Казань в истории это торговый город, раз, учёный город, два, промышленный город, три, криминальный город, четыре. От истории не убежишь. Где подвижки в этом направлении? Где туристический восточный базар (а не то, что делается из цума)? Где тематические подвижки в сторону институтов и вузов, Горького, Ленина, Толстого, Лобачевского, Королева? Нету. А Туполев? Авиазаводы есть, вертолетный завод есть. музей авиатехники есть? Нет. А криминал? Обширная страница истории Казани, печальная, но есть. Есть частные маршруты по криминальным точкам города, а где современная диорама, например, в духе Бригады? И это не смешно. В загнивающей Америке это целая индустрия в том же Чикаго. А в Казани? Свозят на Сухую реку, Жилку и покажут Тяпляп, а могли бы сделать такое, что нигде в России не видел и не увидит. Ау? Казань это не лес и река. Это не только Иван грозный. Это ещё много веков интересной истории. Которую уалдаши не знают.

По традиции, напомню. В Китае покупают в год около 21 млн легковых автомобилей. Новые. Местное население. В России 1 млн. Самый большой показатель был почти 20 лет назад, тогда в России на гора взяли 3 млн автомобилей. И вот на этих цифрах - 1 млн - китайцы называют рынок РФ перспективным. Чтобы ещё прочувствовать цифры,отмечу. Миллион это всего автомобилей, всех марок и брендов. Китайцы в год продают в России в лучшем случае около 10-15 тысяч штук. Несложно подсчитать в месяц тысячу плюс-минус. В России 1125 городов, из них 15 миллиоников. То есть, по одному автомобилю в городе в среднем. За месяц. Возвращаемся в сам Китай - 21 млн автомобилей за год. Кто был в Китае, тот обращал внимание, что предоставленные в России китайские бренды это второй эшелон, за редким исключением. Сами китайцы предпочитают брать европейцев-американцев-японцев и модели их совместных производств. Вот топ за 2024.

BYD — 3,7 млн новых автомобилей.
Geely — 1,77 млн новых автомобилей.
FAW-Volkswagen — 1,6 млн новых автомобилей.
Changan — 1,36 млн новых автомобилей.
Chery — 1,35 млн новых автомобилей.
SAIC-Volkswagen — 1,2 млн новых автомобилей.
SAIC-GM-Wuling — 824 тыс. новых автомобилей.
FAW-Toyota — 798 тыс. новых автомобилей.
GAC-Toyota — 770 тыс. новых автомобилей.
Tesla China — 657 тыс. новых автомобилей.

Вот, как говорится, и думайте. Где рынок, а где премиум. Где действительно продажи, а где перспективы продаж.

Рейды на 1-2 недели? Потом все лето снова - тонированные, с громкими глушителями, мотоциклы, квадроциклы... Проблема, известная уже не один год в Казани, площадка возле деревни Сабантуй, там каждый вечер собираются любители нарушить ПДД... И? Лучший контроль это неотвратимость наказания, а не одноразовые рейды

Оказывается, чтобы начать крупный бизнес удащи мало, да и родство с одной деревни это не бизнес-инструмент.

Эпоха глобального справедливого бизнеса закончилась. Начинается эра глобального хищного бизнеса. Будет серьёзная борьба за нематерильные ресурсы, сотрудников, потребителя. Бизнес в ближайшие 5 лет усовершенствует вторичное использование сырья, многие циклы станут замкнутыми, например, пластик, стекло, бумага, резина уже подходят к этому, и страны-сырьевики будут сильно озадачены - куда деть сырье. Мы ещё увидим, как целые страны будут продаваться за бесценок как сырье, редкоземельные, газ, нефть, земля, лес.

Коля, ты же понимаешь, что ежемесячный процент с депозита в 5 млн рублей не будет превышать 62 тысячи рублей (15% годовых). Если тебе хватает 62 тысячи, у тебя не будет 5 млн

Не стоит путать предложения по зарплате на рынке труда и собственно саму выплату заработной платы. Обещают одно, по факту другое. Да и среднее фнс - это температура по больнице, у кого густо, а кому и за мясо капуста

Имел дела с дизайнерами ещё тогда, когда это не было мэйнстримом. Да и сейчас такой момент имеет место иногда быть. Что могу сказать - как было красиво и не практично, так и осталось. Многие по-прежнему игнорируют знания инженеров и технологов. На практике это выливается в лучшем случае - внедрению костылей, а худшем переделке проекта на коленке. Видели когда нибудь красивую винтовую лестницу на этаж? Ковка, красота, стиль, премиальный дизайн. Пробовали по ней поднять или спустить габаритную мебель? Вот тут и наступает тот самый полный, вынесенный в заголовок. В итоге мебель затаскивается через окно. А у ребят с технологами предусмотрена на этот случай чёрная просторная лестница. Вот и вся разница.

Очередное - станция возле Кремля, а не жд-вокзала. Ветка в Березовую рощу хороша направлением, но предлагаемые станции ужасны. Во первых их сажают уже в готовых постройках, где сложно организовать перехватывающие парковки, а значит неминуемы пробки. Во вторых, вектор новой застройки там слаб, по факту осталось застроить пару ЖК и все. Надо ветку от РКБ заворачивать к М14, где вектор развития более ощутим, есть школа Гаиле, есть уже действующие ЖК и строятся новые, есть пространство для организации парковки. Иначе метрострои рискуют сделать очередную станцию у Кремля, откуда очень сложно и долго добираться к жд-вокзалу

Это форекс-курс - цена виртуальной валюты, называемой как доллар США. Ни тепло, ни холодно. Нельзя купить доллары на форексе и вывести их в наличку или на карту.

Для тех, кто не понимает разницы. На форексе нет сделок на реальных деньгах. Все, что там делают трейдеры - делают ставки на будущий курс доллара. Угадали - получили свою ставку с процентом, не угадали - проиграли. Курс форекса может вообще не совпадать с реальным курсом.

Разгон перед взлетом. Дешёвый доллар = растущий импорт товаров, что не позволит местным производствам укрепиться (тут большой тайны нет, что местные производства, начинающие свой путь, пока делают более дорогую продукцию, чем иностранные аналоги). Поэтому вряд ли дадут рублю сильно укрепиться, к концу недели 87-88,к концу месяца 88-90. И это официальный курс. По факту, сейчас дешевле 88 рублей в банках доллар не купишь.

Вопрос к знатокам. Почему аналогичный материал, вышедший аккурат к 23 февраля на бо, назывался что-то там топ завидных холостяков. Не женихов, а именно холостяков. А нынешний материал зовётся топом невест. Почему не девиц? Ведь по логике выходит так, если редакция холостяков и завидных женихов равняется логически, то и тут невест надо называть завидными девицами.

Уважаемый, она не платила налоги, за это и посадили

Красиво, конечно, и тут марафоном пахнуло. Домашний арест считается как 1 к 2, сизо как 1 к 1,5. Итого она уже 2 года как бы отсидела. УДО по её делу можно применять после 1/3 срока. То есть, по факту может ехать домой

То есть ты не знаешь, почему ФВ проводит сокращение? Поясню. На родном рынке ФВ уже давно убыточен. Он субсидировался за счёт российского, китайского и американского рынка. Российский закрылся. Китайский рынок для ФВ сократился на 12%, местные бренды потеснили. Аналогично в Америке. Вот и вынужден бренд проводить сокращения.

Вазген, в добрые и тихие года в России продавалось более 3 млн новых автомобилей в год. Сейчас 1,5 млн выдают за рост, при условии что за последние 5 лет цифры продаж были в среднем 1 млн. Точно рынок не стагнирует?