Тут и БО и чиновники привирают: открытие Вознесенского тракта никак не решит проблему пробок - ближайшие 3-5 лет будет относительно свободно, далее сдадут всё строящееся жилье вокруг тракта на десятки тысяч жильцов и Казань сядет в таких пробках, что раньше и не снилось.
Там уже из-за первой очереди Павлюхина и Даурская стоят утром и вечером.
Наивный корреспондент проехал по абсолютно чистой дороге за 5-10 минут до М7 и радуется, напрочь забыв про часы пик и реальную пропускную способность дороги.
И, конечно же, новая дорога станет огромной раной на теле города, а не вторым дыханием.
Журналистам было бы неплохо сначала изучить удачные примеры урбанистики, когда сносят такие автобаны и и делают нормальный общественный транспорт.

Ни один человек в здравом уме не полезет в ПОДземную и НАДземную пешеходку , так как это отнимает время и силы.
Плюс круглосуточный фоновый шум для ближайших домов обеспечен

А наличие общественного транспорта на новом тракте даже ещё не рассматривается)
То есть, фактически, крутую дорогу за 25 лярдов построили для небольшой части богатых водителей) для основного населения от него никакого толка.

Нормальные дороги и инфраструктуру начнут строить только тогда, когда наши чиновники будут двигаться на общественном транспорте и ходить пешком там, где ходит народ. Но это уже на грани фантастики..