Сначала надо устранять аварию, после разбираться и устанавливать причины. В том числе и надзорным органам. Должны были перекладывать или ремонтировать, почему не включили в план и не сделали? И основной вопрос, как происходит финансирование отрасли и все ли там ладно? Повышение нагрузки на сети, вследствие уплотнения застройки и вмешательство "неучей"(неквалифицированных кадров), приводят к подобныму коллапсу. Бывают и случайности. Но, что-то, в последнее время, их становится все больше и больше. Обьекты жизнеобеспечения граждан должны быть национализированы и иметь ручное управление, которыми все возможные Главы, обязаны руководить и если надо одевать спецодежду и устранять прорывы. Непонятно, чем вы там занимаетесь? Пример, как надо работать, берите от Сергея Семеновича. "Москва - не Казань", но тем, людей без воды, на длительное время, не оставляют.

Там и летом пробки.

Водитель нарушил ПДД и совершил наезд на пешеходов, в результате чего, причинил смерть одному и телесные повреждения двум другим гражданам. Куда, водило, смотрел и почему не увидел, его проблемы. На этом отьездился, посадки не избежать. Все это от вседозволености красных автобусов и отсутствие жесткой реакции ГИБДД.

Согласно ФЗ 306 от 07.11.2011 " За военнослужащим, захваченным в плен или в качестве заложника, интернированным в нейтральную страну либо безвестно отсутствующим, сохраняется денежное довольствие, которое выплачивается супруге (супругу) или другим членам семьи военнослужащего, проживавшим на момент возникновения указанных обстоятельств совместно с ним, в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации, до полного выяснения обстоятельств захвата военнослужащего в плен или в качестве заложника, интернирования его в нейтральную страну или освобождения либо до признания его в установленном законом порядке безвестно отсутствующим или объявления умершим".

В публикации, ссылка на вид исправительнго учреждения "4 года общего режима колонии поселения" указана неправильно. ИК общего режима и колонии-поселения, разные виды исправительных учреждений. Чем мотивировал суд решение о назначении за преступление средней тяжести, исправительной колонии общего режима, если это так, надо смотреть в приговоре. Наверное, на то были веские основания, как характеризующие личность, так и касаться поведения.

Дороги надо чистить. Неочищенные трассы, в целях безопасности граждан, закрывать, пока дорожные службы их не очистят и не обработают. Основная часть происшествий на дорогах связана с людским фактором, а также состоянием проезжей части. Не ждите пока закончатся осадки, работайте!

Илья Воробьев, на тренерском поприще не стабилен, для " Ак Барса" не подходит. Нынешний Главный тренер, профессионал и не должен уйти, не завоевав Кубок. Карьера близится к завершению, чтобы не дергаться в старости, надо обязательно уходить с Победой! Не справится, на второй год оставить. Формировать должен тренер, а не под него. От этого зависит результат.

С такой игрой выход один: сменить руководство клуба(не могут собрать боеспособный коллектив) и убрать отдельных игроков, которые просто не борются за победу. Самоотдачи, в каждой игре, нет. Одни впахивают, а другие, ждут, пока их выгонят. Много удалений из-за того, что по жизни привыкли нарушать, те же ПДД. И все сходит с рук. Балансодержателю ХК: пересмотреть затраты на содержание команды и оплату труда игроков и администрации, привести ее к среднестатистической в лиге, с учетом показываемых результатов. Сократить штат. Пока игра невыразительная и одни проиграши. В ворота, невысокого роста стражей, не ставить. Игроки других клубов подсмотрели и поняли, что вратарчики "Ак Барса" играют на коленях, внизу, поэтому и пуляют вверх, шайбу за шайбой. А один, так постоянно теряет рамку. С учетом этого, тренера вратарей сменить. Для Главного тренера определить условие: не выиграет Кубок, останется на второй год. И так до победного.

С такой игрой выход один: сменить руководство клуба(не могут собрать боеспособный коллектив) и убрать отдельных игроков, которые просто не борются за победу. Самоотдачи, в каждой игре, нет. Одни впахивают, а другие, ждут, пока их выгонят. Много удалений из-за того, что по жизни привыкли нарушать, те же ПДД. И все сходит с рук.( СБ МВД и др. посмотрите все ли нарушения при управлении авто, фиксируются, уплочены ли штрафы. Если нет, кто закрывает глаза и способствует этому). Балансодержателю ХК: пересмотреть затраты на содержание команды и оплату труда игроков и администрации, привести ее к среднестатистической в лиге, с учетом позказываемых результатов. Сократить штат. Пока игра невыразительна и одни проиграши. В ворота, невысокого роста стражей, не ставить. Игроки других клубов подсмотрели и поняли, что вратарчики "Ак Барса" играют на коленях, внизу, поэтому и пуляют вверх, шайбу за шайбой. А один, так постоянно теряет рамку. С учетом этого, тренера вратарей сменить. Для главного тренера определить условие: не выиграет Кубок, останется на второй год. И так до победного.

Дюпина пора на повышение в Милан или Барселону.

Животное не является участником дорожного движения. С него не спросиш. А хозяина или балансодержателя четвероногого - да. Обьежавшему животину, водителю, не повезло, он нарушил. Не выбрал скорость, выехал на встречку, совершил наезд на другое авто, люди в котором получили увечья. В зависимости от их тяжести, и будет решаться вопоос об уголовном преследовании. Что должен был делать в данной дорожной ситуации? Двигаться со скоростью, которая позволяла бы на своей полосе остановиться и избежать столкновения с собакой и выехать на встречку.

Заседать и заявлять, это не снег чистить и вывозить. В городе колапс. На работу и от нее, во-время, не добраться, травматизм на каждом шагу, везде опоздания и задержки. Ни разу не видел чиновников на улицах при исполнении прямых обязанностей. За что зарплату платят?

Общественным транспортом пусть перемещаются чиновники, по другому, рабочим регламентом не предусмотрено.

Высококлассный специалист. Жаль. Успехов на новом месте.

Осваиваются давно замусоренные и забытые территории вдоль Казанки. Но, в ущерб экологии и водоему. Своевременно не определились с особо охраняемыми природоохранными территориями, не узаконили на федеральном уровне, что можно, а что низья, теперь "отщипывают" то там, то в другом месте улучшая свое личное благосостояние. Так долго на таких руководящих постах сидеть вредно. Рано или поздно можно пересесть в мордовские или другие лагеря. В том числе, и за ущерб природе!