Поэтому наличие электрички - это плюс, однозначно. Ну или хотя бы наличие хорошего регулярного автобуса до Казани.

А что такое "без инфраструктуры" - по вашему разумению?

Как - закончилась? Еще не застроена Новая Портовая, дремлют просторы Восточной дуги - а вы говорите, закончилась.

Я бы сказал, что продажи идут темпами десятилетней давности. Но строить с тех пор стали гораздо больше.

Сейчас такое право есть.

Но эти переносы по большей части - в рамках сроков строительства. Чаще всего перенос дольщика вообще не касается, поскольку главный параметр тут - срок выдачи ключей. Если он соблюдается, перенос сроков технический момент.

Однако в Казани есть случаи, когда переносят и сроки выдачи ключей, один из таких застройщиков - ПИК.

Как, как... там недвижимость 20 лет подряд дешевела. Так и живут... Правда, за прошлый год элитка Токио подорожала на 60%.

https://rg.ru/2026/05/16/reg-cfo/tokio-obognal-moskvu-po-rostu-cen-na-elitnoe-zhile.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

А вы попользуйте интернет когда он будет доступен - побольше. Вот и весь перерасчет.

С 1913 года сенаторы в США избираются прямым голосованием жителей каждого штата, до этого их выбирали заксобрания штатов.

В России от каждого региона по два сенатора. Один назначается главой региона, второй - выбирается региональным парламентом.

Ну, например, то, что сенаторство в течение десятилетий встречается не только в России.

Не совсем так. Есть еще квалификационные требования - сумма отыгранных ранее контрактов.

И ведь так бывает не только в России. Например, возьмем США.

- Стром Термонд трудился в Сенате США почти 50 лет и умер в статусе сенатора в возрасте 100 лет.
- Патрик Лихи - заседает в Сенате с 1975 года, по состоянию на 2026 год он сенатор уже более 50 лет.
- Майкл Дин Крейпо, сенатор в течение последних 27 лет.
- 92-летний Джеймс Маунтин Инхоф в сенате США с 1994 года (вот уж 32 года).

Список можно продолжить.

Вот тут один из авторов Конституции объясняет, как мыслился Совет федерации и что получилось на самом деле.

https://www.business-gazeta.ru/article/704411

А нельзя 76-й. Там не ниже 92, а лучше 95.

Выкиньте зонд катализатора и перепрошейте мозги - и будет вам евро-3. Там нет ничего, что могло бы сломаться из-за такого бензина.

А ведь кто-то строит ВСМ Москва - Питер прямо сейчас )