«Кто-то может подумать: чего это Минниханов здесь ходит?»: как КВЗ отправил 10 Ми-8 на Чукотку и Сахалин

Сегодня КВЗ передал авиаторам 10 Ми-8МТВ-1. Это одна из поставок по контракту холдинга «Вертолеты России» и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), который предусматривает производство 86 машин. По словам наших источников, цена одного такого вертолета минимум 600 млн рублей.

Салон Ми-8МТВ-1 рассчитан на 23 пассажиров. При необходимости вертолет может выполнять и функции медицинского борта. 

«Хочу поздравить коллег — регионы нашей страны — с хорошим приобретением! По большому счету нашу страну без вертолетов представить очень сложно», — раис Татарстана Рустам Минниханов по обыкновению помогал с продвижением казанских вертолетов. Да и сама публичная церемония, вероятно, преследовала в том числе имиджевые цели. Все-таки прессу на завод пускают не так часто. Машины принимали авиаторы, которые работают в Новосибирской, Томской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе и Республике Саха (Якутия).

Развитие авиационной промышленности имеет стратегическое значение для страны, подчеркнул Минниханов на церемонии. Были и разговоры в кулуарах.

Отдельной благодарности от раиса удостоился генеральный директор «Вертолетов России» Николай Колесов (на фото в центре). Не только за поставку машин, но и за сегодняшний облик завода, его состояние. «Николай Александрович, вам и вашей команде слова благодарности. На наших глазах КВЗ преобразился. Это мировая компания. Она и была такой, но сегодня… Условия работы, учебный центр, новая механообработка…» — отметил руководитель республики.

Кстати, проходила церемония в недавно построенном ангаре летно-испытательного комплекса.

На сцене казанец Колесов довольно эмоционально о чем-то говорил с мэром столицы РТ Ильсуром Метшиным. Впрочем, и с Миннихановым беседа у главы «Вертолетов России», пока шла церемония, была не менее насыщенной.

Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих в этот день предпочел обращаться к собравшимся по-старорежимному: «Дорогие товарищи!» Он подчеркнул, что Ми-8 незаменимы там, где мало дорог, часто меняется погода и надо быстро принимать решения. Машины производятся в сроки и с высоким качеством, поблагодарил завод гость из Москвы. Не забыл упомянуть, что с помощью ГТЛК Казань и Набережные Челны получили более 280 автобусов. Задача на этот год — закупить еще около 90 автобусов.

Авиакомпаниям вручили символические ключи от вертолетов. На каждом выбито изображение машины и ее название.

Генеральный директор «Полярных авиалиний» Семен Винокуров подчеркнул, что Ми-8МТВ-1 доказали свою эффективность в условиях Крайнего Севера и Арктики. Передачу вертолетов назвал ни много ни мало «знаковым событием» для компании.

Руководитель авиапредприятия «Ельцовка» (Новосибирск) Павел Крапивин отметил, что его компания получает уже 10-й и 11-й казанские вертолеты. Судя по всему, и эти не последние. «Очень надежная техника. Надеемся, так и дальше будет», — сказал участник церемонии. (Фото: rais.tatarstan.ru)

Гендиректор Стрежевского авиапредприятия (Камчатский край) Евгений Петров поблагодарил «огромный коллектив профессионалов» за то, что авиакомпания с помощью вертолетов может удовлетворить требования заказчиков, а они сейчас «весьма неоднозначные».

«Низкий поклон за ваши золотые руки и вертолеты, которые стали эталоном надежности в условиях Крайнего Севера», — отметил заместитель главного инженера «ЧукотАвиа» Артем Иванов. Заодно поблагодарил ГТЛК (за «мудрые финансовые решения») и правительство страны.

Да, эта техника проверена временем и погодой едва ли не всех уголков планеты.

Гендиректор авиакомпании «Тайга» (Южно-Сахалинск) Захар Худенко: «Очень приятно видеть эти современные цеха, молодые лица. Думаю, у нас с вами хорошее будущее».

«Кто-то может подумать: чего это Минниханов здесь ходит? Вертолеты-то в другие регионы идут», — пошутил раис и заметил, что у Татарстана и ГТЛК есть и другие совместные направления работы: общественный транспорт и речной флот. Сегодня Зеленодольский завод им. Горького передал «Флоту РТ» два очередных судна на подводных крыльях «Метеор-2020». Они, как и вертолеты, были построены по контракту с ГТЛК. Правда, в рейсы выйдут уже в следующем году.

Первые два «Метеора-2020» Татарстан приобрел в 2023 году. Предположительно, заводу под руководством Александра Филиппова (на фото слева) предстоит построить для республики около десятка таких судов.

Суда принял гендиректор «Флота РТ» Роман Лизалин.

Но главные «герои» — вертолеты. Гендиректору КВЗ Николаю Яковлеву в этом году предстоит выполнить большой план не только по привычным Ми-8, но и по Ми-38, Ми-34 и обновленному «Ансату», первое висение которого ожидается со дня на день. Висение — это специальный маневр, когда вертолет «висит» в воздухе над определенной точкой, не перемещаясь ни вперед, ни назад, ни в стороны.

После церемонии гости почти военным строем отправились на осмотр предприятия.

Церемония проходила под шум работающих двигателей. Не дожидаясь ее окончания, три вертолета отправились к местам базирования. (Фото: rais.tatarstan.ru)