Ещё один из факторов ,это неуверенность в будущем.
У нас постоянные войны и кризисы.Сколько войн и кризисов ,со счёта можно сбиться.
Тут бы взрослым выжить, какие там ещё дети.

Пассажиропоток за 2024 год.
С вокзалов Казани-2.9 млн человек.
С аэропорта Казани-5.7 млн человек.
Самолёт до Москвы,дороже чем поезд. Самый дешёвый авиабилет,это место с ручной кладью.Всё что свыше этого,с весомой доплатой.

В московском районе ТРИ станции метро-Северный вокзал, Яшьлек,Козья Слобода!.
Непонятно почему модератор блочит мой комментарий.
Неужели я неправ?:-)

Ну и толку выше,что выше зарплата.
Всё это уходит в минус дорогим жильём,услугами,товарами.

Преподаватели ссузов имеют высшее образование.
Но зарплаты там копеечные.Не идёт туда молодёжь.
Да и в любом колледже сейчас своя мафия.Ставят директором и его свиту,человека никак не связанного.Ставят потом своих людей.
Да и в вузах сейчас также.С ректорами.

Хорошие места и карьерные лестницы, там уже для своих заготовлены!
Понятно, что бизнес отчисляет налоги.И с этих налогов потом обучают бюджетников в учебных заведениях.
Но бизнес хочет взять готовеньких специалистов.При этом палец об палец не ударив.

Сам готов быть осуждённым?

Зачем поддерживать бракоделов?

Турки притащили...Ага.
В СССР ещё до ВОВ уже строили по монолитным технологиям.Типовые расчётные схемы уже были рассчитаны в НИИ ещё тогда.Опалубка,арматура,каркасы,вибромашины они и тогда были.
Невостребованы были эти технологии в массовом жилом строительстве тогда ,если так выразиться не было целевой аудитории.Это сейчас люди платят свои деньги за монолитный проект жилого дома.
И опять таки ,в те же 90е годы не Турки проектировали дома,а наши.Наши проектанты.
Через турок деньги хорошо было выводить...

Самый яркий показатель это покупка жилья по районам и стоимость метра.
В авиастроительном,кировском и московском(за тэцевской) почему особо жильё не берут.Потомучто КОС под боком.
Это все знают.
Некоторые комментаторы,которые "топят" за КОС в этих районах не живут.

Экологические "эксперты " приезжают после 9 утра.Когда задвижки уже закрыты.

А что бездоказательно?
Дыма без огня не бывает.
Вы же сами знаете,что жильё дешевое в авиастрое,жилке и СК именно из-за выхлопов КОС.
Да и вонь с завода, обычно после полуночи и до трёх-четырёх утра, что людям приходится ночью закрывать окна.
Но экологический надзор ,почему-то приезжает после 9 утра....

С его слов...Действительно, возраст взросления на самом деле у нас сдвинулся и возраст старения тоже.
Ага.Только мужчины у нас живут 60-65 лет.

А оно им надо?рисковать.
Всем охото на пенсию в 40 лет.Да и перед пенсией охото перевестись в тёплый кабинет, номера выдавать.

Примерно посчитать можно.
В ПФО 6 республик и 7 областей.
Численность населения округа 28.4 млн человек.
Численность жителей РТ 4 млн человек.
Количество нарушений в ПФО 1.8 млн.
Итого приблизительно 225 тыс нарушений в РТ.
В Москве которая в 10 раз больше, чем население РТ количество нарушений 1.16 млн.
И получается, что цифры не такие радужные.
Объективно у них водят адекватнее.
У нас же и на красный,и без поворотников норма ездить и превышать.

Объективнее статистика количество нарушений на 1000 жителей.