В июле слетал за рубеж маршрутом Казань-Баку- N и обратно N - Баку - Казань. Было 2 варианта: 1). Через Москву на S7-RW или Аэрофлоте. Суммарное время в полете 6 часов (1,2 + 4,8 часа), багаж 20 + 5 кг. (не стандартные ограничения по размеру ручной клади) , еда - сендвич. Пересадка в Москве 6 - 12 часов. Трансфера нет. Цена (не пиковая, самая дешёвая) от 45 и 58 т.р. в одну сторону. (К слову дочь летала весной RW - грязные вонючие самолеты, в т.ч. Ту-214, крайне не понравилось, пересадка в Москве 10 часов, так еще и S7 задержали в Казань на 3 часа).
2). Через Баку на АК Azal. Суммарное время в полете 6 часов (2,9 + 3,1 часа), багаж 23 + 10 кг. (стандартные международные ограничения размеров), еда - на выбор не менее 3 горячих блюд, салаты, соусы, вино и все иные напитки. Пересадка в Баку 4 / 5 часов. Трансфер багажа. Цена 36 т.р. в одну сторону.
Как вы думаете что я выбрал? Безусловно азербайджанский Azal и доволен на все 100% - ни минуты задержки, самолеты не новые, но чистенькие, ухоженные, питание отличное, терминалы аэропорта Баку, особенно 1й - отлично (народу 25-30% заполнения, есть лежачие очень удобные места), с русским языком практически нет проблем (кстати в аэропорту объявления и на русском языке). Единственно не принимают российские карты и пришлось обменивать рубли на манаты в Казани у знакомого азербайджанца 5 т.р. - 100 манат.
А теперь задайте себе вопрос почему цены российских авиакомпаний выше на 20 - 50% при худшем качестве обслуживания. Я думаю эта история равна причинам почему наши гавеные курорты дороже, чем за рубежом - хотим бабла немерено, быстро и ничего не делая.
P.S. сокращение норм провозки багажа и ручной клади в российских АК это такая фишка содрать с пассажира больше денег на доплате за нормальный вес багажа, как был ранее и как в большинстве иностранных АК.

В большинстве стран за рубежом бесполезна любая карта, хоть китайской платежной системы, выпущенная в РФ - их не принимают и не обслуживают.

"По данным Росстата, средняя продолжительность жизни мужчин в стране составляет 67 лет." (точнее 66,7). Это значит, что среднестатистическая жизнь на пенсии у мужчин составляет 1 год и 9 месяце. Интересно, а куда пропадают деньги, в среднем отчисляемые 42 года в ПФР и при этом ПФР постоянно плачет от дефиците денег.
Т.е. жизнь средне статического мужчины на пенсии близка к нулю, а деньги с него государство дерет 42 года.

Лечу за рубеж Казань-Москва-N цена от 45 до 70 т.р. (не пиковые цены) в одно направление. Лечу Azal Казань -Баку-N цена 32 т.р. При этом у Azal багаж 23 кг. и ручная 10кг., у наших 20 и 5 сооответственно. При перелете в Azal никто РК не обмерял и не взвешивал, тогда как у наших АК за лишний кг. тысячи сдерут. Кормешка была (до Баку 3 ч. и далее через 4 часа тоже 3 ч. лету) условно как в ресторане - выбор из 3 блюд, салаты, фрукты, вино-соки-воды. У наших АК - бутерброд в лучшем случае. Суммарное время полета до конечной точки что через Москву что через Баку одинаковое. Обдирают нас наши АК.

добавлю к предыдущему комментарию. "Ум +отвага + высокие профессиональные навыки военного специалиста".

"Лет пять назад из Царицыно, Царицынского Бугра на проспект Победы был один выезд и основной поток стоял. Нашли решение — пробить улицу Каспийскую, сделать еще один выезд."
Вопрос: почему наши чиновники так любят врать? Предложение о выезде с Каспийской направо на пр.Победы ежегодно лет десять (со схемой) отправлял в Мэрию Казани откуда так же регулярно получал ответ, что рассмотрим; приняли положительное решение, но денег нет; денег нет; запланировано выделение денег; сделали, вопрос закрыт. Какое отношение данный Глава района имеет к "нашли решение"? За последние 5 лет ситуация с дорогами на Ц.Бугре только ухудшается с вводом коттеджного поселка "Мое Царицино" и отменой поворота налево с пр.Победы на Губкина. Во-первых поток резко возрос, во-вторых поток кому нужно на Губкина с пр.Победы или заезжает внутрь в сторону Ц.б., а разворотного кольца у нас нет и создается пробка, порой огромная, что блокирует вообще въезд в Ц.б. и хвост из машин блокируют пр.Победы, Губкина, также здесь по 3-4 аварии в неделю из-за этого. Или машины с пр.Победы перегораживают выезд из Ц.бугра забивая под 90 гр. перекресток, пешеходный переход на стыке выезда из Ц.б. и пр.Победы. Жители Ц.б. до 40-50 минут порой не могут выехать в город и пробка растягивается на 1,5 км. до теннисных кортов. Ни ГИБДД, ни тем более главе и администрации Сов. района до этого дела нет. Обращались жители в эти инстанции неоднократно. У нас просто назревает коллапс, который зимой усугубляется отвратительной чисткой дорог, где по 1 м. с каждой стороны проезжей части занимают отвалы снега (его вывозят только весной в апреле).
Посмотрите на дороги в Ц.б. - Каспийская и внутрипоселковые? Качество ремонта Каспийской такое, что каждую весну огромные ямы через 10 метров. Дороги внутри Ц.б. двух категорий - просто ужас и те, что люди смогли сами как-то подлатать. 2 года назад город вбухал огромные деньги на одну дорогу внутри-поселковую дорогу (60 см подушка щебня, 3-х слойное покрытие асфальта), а по этой дороге проезжают всего жители 30 домов, т.е. нагрузка минимальная. За вложенные средства можно было заасфальтировать с учетом нагрузки 3 таких дороги в поселке. А на нашей улице одни сплошные ямы и колдобины, как мы не пытаемся подсыпать кто как может.
Вывод: НИЧЕГО хорошего администрация Советского района за последние 5 лет не сделала для поселка Ц.бугор.
P.S. Слава богу, что лет 10-12 назад решили вопрос с электричеством, а то падало до 150 В. и лет 5 назад более-менее с водой (постоянно приходилось писать по этим вопросам в Администрацию Казани и даже показывать Водоканалу, где стоят задвижки магистральные, а то приедут и не знают где и что проверять). Ну и еще к слову - последний раз мы видели своего участкового лет 20 назад и даже не знаем кто это и где он находится. Также и депутаты наши сердеШные вообще никому не известны. Что интересно - автобус к нам рейсовый организовать невозможно (по состоянию дорог, как дают ответ из администрации), а вот оказывается автобус для перевозки на голосование почему-то имеет возможность ездить - не странно, не двойные это стандарты?