Не рабочую схему предлагает счетная палата. Во первых, сами производителя в прямые конкурсы идут неохотно, потому что им удобнее работать по схеме вендор-дистрибьютор-дилер. Никакой производитель не будет возиться с непонятными схемами оплат, затягиванием в подписаниях актов и т.д. И ценник по итогу не уменьшится, а может наоборот увеличится. Лучшая схема - это изменение законодательства в торгах по фз. Понятно же что существует "отбор" на этапе подачи заявок. Там до бреда доходит - не поставил запятую считай исключили из тендера. Вот там и коррупция. Необоснованные требования это еще один бич системы.

Написано же, что юристы крутые. Вон Семина тоже не могут потопить, потому что юридически подкован черезчур.

Правильно же понимаю мы говорим об одном и том же озере, которое в эпоху 90 было как мусорная свалка? А уже потом город его облагородил, сделал красивым, притягивающим туристов объектом. Лодочки привносят свой колорит, и еще больше популяризируют озеро Кабан и наш город. А то что, привычный уклад изменился у вас, ну так привыкайте - вы тут не одни живете.

Кстати, это было бы выгодно государству. Но к сожалению, так не получается. Лучше загубят объект, чем дадут под бизнес с условием поддержания порядка/экологии и т.п.

Посмешило про сохранение экологии Кабана. Зимой у тэц он не замерзает, с соседних дорог стекает все подряд, да еще и под водой не понятно какие трубы имеются. А Ипэшник молодец, знает законы и умело пользуется ими, да и услуги проката качественные предоставляет.

Где тут преступление? Бесплатно никто работать не хочет.

Мнение мое таково, что пусть выплатит ущерб этот врач, пусть будет на учете мвд, но при этом продолжает работать. Ну пусть будет от него ущерба на 1.5 млн, одна операция и реактивы наверно столько стоят.

Новак как заметили все, всегда только тушит пожары, но всегда забывает о профилактике.

Вот читаю и вижу, что дело как раз в менеджерах, которые не умеют, не могут и не хотят.

А нельзя к примеру просто снизить для инвалидов взносы, мотивировать компании брать на работу инвалидов, субсидировать в конце концов в хоть в малой части? Глядишь и наладится процесс. А заставлять и штрафовать это такое себе дело. Вызывает раздражение бизнеса, ну и спрос с властей тоже будет расти, не бывает движения только в одну сторону.

Без Комарова этой дороги не было бы вовсе или построили бы бравые ребята из Вознесенского Тракта за 250 млрд.

Нет такого. Более того, как приходишь в регион какой-нибудь регион, а там уже наши сидят, работают. Даже в самых сложных объектах

А кто перегрел? Кого наказать? или опять строители с лоббистами не виноваты?

Как грамотно субподрядчик кинул генчика. Прям урок. Метод конечно, подлый, карму портит.

Кто там говорил про эффективных менеджеров? Вот теперь их и нет.