Провокация. Второй Даманский хотят устроить. К сожалению им как обычно нужен предлог (прецедент).

Рафинат Саматович опять собирает стартапы. И у всех идеи - идеи. И всем нужно федеральное софинансирование. Как под копирку. Не самый удачный вариант для КЗСК по которому ещё клинч полный и отчитаться нужно по нецелевухе.

Считаю Комитет по транспорту формальным и исключительно рекомендующих ведомством. Они могут только проверять и давать замечания. Истинного контроля за перевозчиками нет. В случае сговора или массового бойкота все встанет . Асфановщина же (проходили) приводит исключительно к бардаку внутри и вне. С блудняком. Проблемы затягиваются в итоге всех ставят перед фактом как сейчас - людей не хватает, транспорт изношен, то вообще - не подготовленность кондукторов и их " лукавость". Не суть. Единственным кто занимал до последнего принципиальную защиту населения - комитет по тарифам. А именно Груничев. Но он был один в поле воин до последнего. С его уходом комитет стал карманно соглашательским. Скоро думаю заноют о повышении цен на проезд и приведение к тарифам столиц. Но ни социальных льгот ни уровня пенсий ни содержания дорог как там ещё не скоро будет (если вообще будет). Третья столица блин.... Слова наше все.

Вот только пожалуйста не банкоотьтесь теперь а !!! Как ТФБ . Чтоб внутренние проблемы не свалить на Урсулу и американцев или кого там в ВБ после бабы Лизы.

Диваны заскрипели :) все знать вредно.

Эта история неудобна ни тогда ни сейчас. Внучки и правнучки позабыли все или превратили в мультики. Тема раскулачивания Поволжья и загон семьями в Лаги. А их было множество в системе ГУЛАГа, Сиблага сама по себе заслуживает внимания. Не меньшего чем преступления фашистов. Повальная реабилитация с конца 60х по 90е - косвенное признание чудовищных ошибок власти. Но избежать ответа или покаяться хотя бы прямо никто не захотел. Всегда удивлялся двойному героизму солдат ВОВ, воевавших против фашизма, чьи семьи "размазали" раскулачиванием и репрессиями. Вот это истинный патриотизм.

Осталось решить главное - на кого эти фонтаны повесить (спонсоры). Закупка, установка и что немаловажно обслуживание. Как это было с фонтаном у театра "элеватор" на кабане.

Попутал чего то Ильсур Раисович. Как он может уволить УКшного директора если не является его учредителем город. Тут рычаги давления через суд тока. Город только палки в колеса развалившейся телеги вставить. УК вороватая, системная и поэтому как защищённая так и расстрельнвя должность.

Если срочно не заняться разваливающийся канализационными и водопроводными сетями то жидкий реагент сам польется на дороги. И это уже не эксперимент.

Инфа интересная. Не раскрыта конечно но на это есть свои причины. Кто собственник, кто летает и куда. На каких условиях. Да и не нужно это. Важнее думаю сделать обзор про легкомоторную спортивную и учебную авиацию. Про ЦАК, планеристов, деятельность ДОСААФФ, лицензирование пилотов и обслуживание самолётов, частные и проч. Авиаплощадки. Про тех кто обучает полетам. Теории и практике. От детей до взрослых. У ЦАКа сейчас сложная ситуация. С Балтасей выгнали многих ветеранов. Как летать сейчас планеристам и учебные полеты осуществлять в новом сезоне? Планомерно эту тему уничтожают. Это не шутки уже.

ДОСААФ наш планомерно убивал радиоклуб. Поищите в интернете. Сейчас добивает аэроклуб и планеристов. Сами как-нибудь ....

К новости о ВШГМУ - "Если сегодня вы читаете те же лекции, что и пять лет назад, значит, или ваша дисциплина умерла, или вы..." Ноам Хомский

Династия. Хочу вспомнить Габдулзая Юсуповича. Отца нового зама. Который плотно и от души занимался сельским хозяйством и воспитывал сына "на земле". Он много об этом говорил.

Логично. У Татарстана остался по большому счету только Таттелеком. И то формально. Сдает в аренду операторам сети. Из последних потерь (поглощений). Татнефть, Татспиртпром, Ханбиков закрыт (Татгазиныест). понятие экономика Татарстана вызывает у меня грустную улыбку. Формулировка чисто по географ. Признаку но никак не управлению. Может быть так и нужно. Думаю идет планомерная подготовка к выборам....

Как мусоросжигательный завод строить так согласование махом. Даже если все окружающие против были. Аж Метшин рекламировал лично. А крематорий - когда ВСЕ и ДАВНО ЗА - согласовывыли аж лет 10 как помню. Я понимаю что раньше братва сидела , поделено все четко . 90 е лет как 15 прошли, что за заторможенность такая во всем!!! Тут денег то копейки по идее, людям удобнее покойных на родине нежели в Нижнем кремировать. Жалко будет если выяснится что денег на это не окажется (радуют бюджет)