//Ну уж, ну уж. Прям заобижали нас))
//целиком и полностью итальянский фиат
//ДОЛЖНО БЫТЬ с высокой долей кооперации

Вы сами себе противоречите или не умеете выстраивать цепочки рассуждений.
Речь как раз о том, что не включили в цепочку кооперации. А заводы фиата и т.п. отдали, потому что не жалко было отдавать устаревшее производство полного цикла.
Да и Леопарды в Корее не на пустом месте делают.

Вы проследите цепочку от руды, стали, станка, подшипника, до готового изделия. Может быть возникнут вопросы о рентабельности, разделении труда, спрашивайте.

Вот вы сами и ответили, ключевое слово «посотрудничать».
Нам опель не продали, а корейцам - пожалуйста.
Нам вольво не продали, а китайцам - пожалуйста.
Кстати, тойота когда-то не смогла купить чертежи немецкие, не разрешено было. Что они сделали, привезли к себе немца, вместе с семьей, и он им все наладил для начала. И поэтому вы думаете, что они ничего у немцев не покупали. Ну да, в аграрной стране раз, и начали делать автомобили.
Никогда не задумывались, почему размеры на детали, подшипники, валы, тойотовские идут в качестве стандарта на многие другие модели? Может быть сами и ответите на свой вопрос.
А также на похожий вопрос о Windows, например.

//вы утверждаете что корейцам кто то дал денег чтобы они изобрели КИА ?

Можно подумать вы никогда не видели первые модели киа, один в один похожие на хундай, и, одновременно, с кузовом от опель и мотором от митсубиси. Я хотя бы ездил на такой.
Дэу – то же самое, опель, я работал на заводе, где собирались его производить, но не договорились, сбагрить отработанную технологию решили узбекам.
Про самсунг вообще молчу, новые модельки регулярно появлялись неожиданно похожими на известную марку, но в другом ценовом диапазоне.

А производство автомобилей – это сложное производство. И там надо иметь "своих" людей на каждом производстве комплектующих, а не только у себя в подчинении. Они должны работать как самураи, 24/7, на своего «хозяина», на единую цель. Одних благих намерений, положительных качеств в резюме и даже опыта недостаточно. Специфика такая.

Чеболи, "группы формально самостоятельных фирм, находящихся в собственности определённых семей и под единым административным и финансовым контролем". Это в Корее. Не знаю, как в Китае, но думаю, было аналогично, сращивание клановых связей с финансовым капиталом, преимущетвенно иностранным. Иностранцы охотнее могут давать деньги, если знают, в какие руки они попадут. Плюс пачками сажали провинившихся руководителей, нечистых на руку.
Еще Ленин говорил, "Дайте нам организацию революционеров — и мы перевернем Россию!". Но у нас партии производством автомобилей не занимаются, чеболей нет, "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков".

//Повторяю в колхоз идти было не обязательно.

Речь не о членстве в колхозе. А о невозможности владеть средствами производства никакими.
Если при коллективизации и позволили оставить себе одну лошадь, то реально - на мясо. Лошадь не может все время находиться в помещении, как свинья, также нет отдельного луга для выпаса, тем более, что вся земля государственная. Также частных лошадей никто не уводил табунами пастись как коров или овец, это было невозможно.

И о том, что за формулировками законов и постановлений Вы не полностью видите суть происходившего. А суть в монополии государства на средства производства. В том числе и на землю, как средство производства.
Была бы возможность получить наследство, тех же лошадей, можно было бы вложить в производство велосипедов, мотоциклов, минитракторов, а потом автомобилей, например. Истории toyota, honda и др. подобных компаний вполне доказывают, что даже в отсталой аграрной стране люди могли организовать неплохое производство. Понятно, что сейчас уже нет.

Были еще решения партии. Владеть лошадьми колхозникам было запрещено, чтобы днем они шли работать в колхоз. Как Вы себе представляете человека в колхозе на своей лошади? Как себе пресдтавляете конюшню или выпас лошадей на общем лугу, скрещивание их между собой, если их специально селекционировали и разводили в колхозе, закупали производителей.
Постановление ЦК КПСС от 1969 года:

"43. Семья колхозника (колхозный двор) может иметь 1 корову с приплодом до 1 года и 1 голову молодняка крупного рогатого скота до 2-летнего возраста, 1 свиноматку с приплодом до 3-месячного возраста или 2 свиней на откорме, до 10 овец и коз вместе, пчелосемьи, птицу и кроликов.

Увеличение норм содержания скота в личной собственности семьи колхозника (колхозного двора), замена одних видов скота другими в отдельных районах с учетом национальных особенностей и местных условий допускаются по решению совета министров союзной республики.

Количество и виды скота, которые может иметь семья колхозников (колхозный двор), в пределах установленных норм определяются Уставом колхоза.

Правление колхоза оказывает колхозникам помощь в обзаведении скотом, зооветеринарном обслуживании, а также в обеспечении скота кормами и пастбищами.

Содержание скота сверх установленных Уставом норм запрещается."

Лошадей в этом списке нет, потому что это средство производства, святое.

//Ох уж эти сказочки. А что лошади были запрещены к частному владению??? Были частные кузни и прочее, при Сталине был только запрет на наемных работников. Вполне было можно (попробуйте почитать Гражданский кодекс РСФСР 1922 года) владеть

Да, лошади были запрещены к частному владению. Всю конюшню, 2 десятка, бабушка отдала в колхоз, потом выпрашивала коня, за бутылку, чтобы сажать картошку, у пожарного, а в поздние годы - у газовика, который развозил балоны, им были положены лошади по должности, я с ней ходил унижаться.

А использование наемного труда было одним из признаков кулачества. Вместо необходимого признака на местах это считали достаточным признаком и только за это могли раскулачить. Вот и путали запрещенное с наказуемым. Просто читая документы, этого не узнать.

//Но мы совершенно не реализуем этот потенциал

Примерно 70 лет была запрещена частная собственность (на все средства производства, кроме швейной машинки), огромный потенциал не реализовывался. Вот это действительно проблема была во время, когда шло бурное развитие всего и вся. В стране, населенной талантливыми людьми.

//Это нерешаемая задача. Потому выберите три самые любимые отрасли, но имейте в виду — автопром не предлагать.

А почему это автопром не предлагать? Не потому ли, что именно частными компаниями достигались успехи в автопроме. А все государственные намерения в этой сфере сводились к тому, чтобы просто сделать автомобиль так, "чтобы он был".

//Большевизм — это доминирование К-России над И-Россией. Потом наступил период после СССР, который являлся скорее доминированием И-России над К-Россией.

Зачем придумывать новые термины. Назовите вещи своими именами - период, когда верхушка "коллективов" почувствовала себя реальными собственниками и захотела закрепить это и передавать собственность своим потомкам.

Итого, ведущей проблемой является отношение к частной собственности. За 30 лет не появилось никаких новых дополнительных гарантий в отношении собственности. Более того, вместо пролетариата стал доминировать прекариат - класс, у которого вообще нет собственности и нет прав, люди, которых не защищает профсоюз и подобные организации, которых могут уволить в любой момент и оставить без работы, без жилья, без всего. При этом появляются классы, которым даруются земельные участки, наделы, за различные заслуги и т.д. Могут даровать, но если не обрабатываешь - отобрать. Это собственность или нет? Мешанина какая-то.
В этой ситуации говорить о делении на индивидуалистов и коллективистов - как-то надуманно. Каждый человек внутри одновременно и индивидуалист, и коллективист. Утром он может быть одним, а к вечеру поменять свое мнение, насмотревшись фейков, например.
А вот собственность так просто не поменяешь. Экономист, разрабатывающий стратегии, мог бы и высказаться на эту тему.

//Импозантные шейхи в чалмах,
//Приток денег повысят размах.
А если так:
Денег приток нам повысят размах
Импозантные шейхи в чалмах.

Не в качестве критики, а пожелание, чтоб не резало ухо. Возможно, татарский «подход», но все же, Пушкин – и наш идеал.

//Вот уже и Восточный экспресс,
//Мчит сюда принести, чтоб прогресс.

Чтоб сюда принести нам прогресс,
Мчит уже и Восточный экспресс.

Реверс – легко. У меня мальчик, 9 лет, в кружке собрал пулемет из детского конструктора с электродвигателем. Стреляет мелкими детальками, далеко. Всю ночь, говорит думал, пришел и собрал.

Это не зарплата, а ставка за определенное количество часов. Если работать столько же часов, сколько на производстве, з/п будет больше в 2 раза. Но выдержать это тяжело, поэтому брать 2 ставки мало кто решается. И даже в объявлениях не предлагают, потому что нельзя предлагать работать учителем по 8 часов в день.

Работу учителей можно отнести к высокой материи, к «нематериальным аспектам бытия». Сравнивать с роботами некорректно. Наличие в жизни нематериальных аспектов, в том числе с нерешенными вопросами, с несправедливостью, не препятствует использованию роботов там, где все понятно и материально. Каждый решает вопросы на своем месте.

Не совсем так. Покупая роботов, владелец бизнеса богатеет, а платя зарплату рабочим – беднеет. Роботы – идеальные рабы, не могут уволиться или заболеть, они – собственность владельца, увеличивают капитал, основные средства. А рабочие могут уволиться в любой момент, и «прощай» вложения в «человеческий капитал».
При этом обслуживающий роботов персонал не обязательно должен обладать высокой квалификацией, достаточно закончить колледж.

Роботы - это хорошая покупка, их можно продать, людей "купить" можно, а продать нельзя. Экономическая выгода очевидна.